في الفترة من عام 2005 إلى 2011، شهدنا ظهور سيارة مميزة تندرج ضمن فئة السيارات الكبيرة، وهي سامسونج إس إم 7 (Samsung SM7). يعتبر هذا الطراز جزءًا من التحالف بين رينو ونيسان، الذي شمل أيضًا علامات تجارية أخرى مثل شركة سامسونج موتورز الكورية. كانت لسامسونج الحق في إنتاج ماكسيما تحت اسم مختلف لسوقها المحلي.
لا تقتصر نشاطات سامسونج على صناعة الهواتف والتلفزيونات فقط، بل كانت لديها أيضًا تاريخ في صناعة السيارات، إلا أنها في نهاية المطاف قررت التخلي عن هذا القطاع، حيث قامت في عام 2000 ببيع قسم السيارات لها إلى رينو-نيسان. وفي غضون عامين فقط، بدأ التحالف في العمل على مشروع جديد، وكانت إحدى النتائج لهذا التعاون هي سامسونج إس إم 7.
بشكل عام، استفادت سامسونج إس إم 7 من تجربة الشركتين الكبيرتين في صناعة السيارات، وكانت النتيجة سيارة سيدان بتصميم أنيق. كان الجزء الأمامي المائل مع المصابيح الأمامية الكبيرة متبوعًا بغطاء محرك ذو حجم متوسط ومقصورة تبدو وكأنها قوس نحو الصندوق الخلفي المائل. وقد تم تقديرها بسبب بساطة تصميمها، فكانت بسيطة ولكنها لم تكن مملة.
في الداخل، قامت الشركة بتثبيت لوحة عدادات تحتوي على عداد سرعة كبير في المنتصف. تم نقل التاكومتر إلى الجهة اليسرى، في حين وضع شاشة عرض سفلية في أسفل العداد المركزي. اعتبر البعض أنها تبدو جذابة، ولكن بالأسف على الإضاءة البرتقالية لها. في أعلى مكدس الوسائط، وضعت سامسونج الشاشة لنظام الترفيه، في حين كانت وحدات التحكم أدنى على المكدس. نظرًا لأن ماكسيما / إس إم 7 تم بناؤها أساسًا لسوق الولايات المتحدة، كانت المقصورة واسعة. سقفها المعوج قدم كافة المساحة الرأسية المطلوبة في حين قدمت قاعدة العجلات الطويلة مساحة كافية للساقين لركاب المقعد الخلفي. كانت المقاعد الأمامية واسعة، مفصولة بوحدة تحكم مركزية تحتوي على محدد التروس.
تحت الغطاء، قامت سامسونج بتركيب محركين مأخوذين من نيسان: محرك رباعي الأسطوانات ومحرك V6. وكان كل منهما مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي يرسل القوة إلى العجلات الأمامية. يأتي المحرك الرباعي الأسطوانات بسعة 2349 سم مكعب، ويولد قوة 125 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 167 رطل-قدم عند 4400 دورة في الدقيقة. فيما يتعلق بالمحرك V6، فإنه يقدم أداءً قويًا ويعتمد على نظام حقن الوقود متعدد النقاط.
معلومات المحرك للمحرك الرباعي الأسطوانات تشمل ناقل حركة أوتوماتيكي 5 سرعات، ونظام دفع أمامي، وأقراص فرامل مهواة أمامية وخلفية، وحجم إطارات يبلغ 205/65 R16. وتتميز السيارة بأبعاد طويلة تبلغ 194.7 بوصة (4945 ملم) في الطول، وعرض يبلغ 70.5 بوصة (1791 ملم)، وارتفاع يصل إلى 58.1 بوصة (1476 ملم). تأتي بقاعدة عجلات بطول 109.3 بوصة (2776 ملم).
ومن الجدير بالذكر أن هذا الموديل كان مخصصًا للأسواق الأمريكية بشكل رئيسي، مما جعل المقصورة واسعة ومريحة للركاب. تم تصميم السيارة لتلبية احتياجات السوق الأمريكي من حيث المساحة والأداء. وعلى الرغم من أن بعض البيانات مثل سعة الوقود والتسارع قد لا تكون متاحة في المعلومات المقدمة، إلا أن هذا الموديل يظل جزءًا مميزًا من تاريخ الصناعة السيارية وشهد تعاونًا ناجحًا بين شركتي رينو ونيسان.