سيارة رينو 9، التي أنتجت في الفترة بين عامي 1986 و1988، تمثلت في صورة حقيقة للابتكار والتصميم الذي كان يميز فترة الثمانينات. وقد تم انتخابها كسيارة أوروبية للعام في 1982، ونجحت في بيع أكثر من مليون وحدة على مدى تسع سنوات من عمرها. تلقت هذه السيارة في عام 1986 تحديثًا مستحقًا من ناحية التصميم، حيث كانت تتمتع بأناقة تعبق برونق العصر.
من الناحية الجمالية، كانت سيارة رينو 9 تمثل رمزًا للتصميم الهندسي الكيوبيست، الذي كان يميز العديد من السيارات في ذلك الوقت. وبالرغم من أن العديد من السيارات الإيطالية كانت استثناءً، كانت رينو 9 تبرز بتصميمها ذي الخطوط العريضة والحادة، على غرار فولفو، فولكسفاغن جولف/جيتا/باسات، أودي 80/100، ورينو نفسها.
كانت رينو 9 في هذه الفترة تعتبر كسيارة عائلية خفيفة وفعالة من حيث استهلاك الوقود، قادرة على نقل أربعة ركاب وبعض الأمتعة. وفي العام 1986، شهدت النسخة التحديثية تغييرات طفيفة في التصميم، حيث جاءت بأضواء أمامية أكثر انسيابية مستوحاة من طرازها الأكبر، رينو 25. وزُودت بشبك أمامي رفيع بين الغطاء والصدام البلاستيكي الملفوف. وتباين لون الشبك اعتمادًا على مستوى التجهيز، حيث كان إما أسود أو بلون هيكل السيارة.
وكما جرت العادة في تلك الفترة، كانت النموذج الرياضي Turbo يتميز بعجلات المغنيسيوم وحزمة هوائية فريدة. وفيما يتعلق بالداخلية، كانت تتميز السيارة الفرنسية الصغيرة بمقاعد نحيفة في المقدمة بدعم جانبي أدنى. باستثناء النسخة الرياضية ذات القوة 115 حصانًا، لم تكن السيارة ذات طابع رياضي. واستمر تصميمها الرباعي الزاوي في لوحة العدادات، ولكن ظهرت عجلة قيادة جديدة ذات قطر صغير.
تمت مراجعة محرك رينو تحت الغطاء، حيث أعادت الشركة هيكلة تشكيلة المحركات. لا تزال النسخة الأساسية متاحة بمحرك 1.3 لتر بقوة 54 حصانًا. وكان متاحًا أيضًا محرك ديزل بسعة 1.6 لتر لأولئك الذين يحتاجون إلى سيارة فعالة من حيث استهلاك الوقود. حاولت رينو بيع السيارة في أمريكا الشمالية تحت اسم رينو أليانس، ولكنها فشلت وانسحبت في عام 1987.
فيما يخص مواصفات المحرك، كانت النسخة بعنوان 1.3 لتر 4MT بقوة 54 حصانًا تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1237 سم3. كما تمتاز بنظام تغذية الوقود بواسطة الكاربيراتور. وكانت السيارة ذات الدفع الأمامي متاحة بصندوق تروس يدوي من أربع سرعات.
وفيما يتعلق بأداء القيادة، كانت سرعة القمة للسيارة تصل إلى 90.7 ميلاً في الساعة (146 كم/ساعة). وكانت مجهزة بنظام فرامل قرصية في الجهة الأمامية وأسطوانات في الجهة الخلفية. كما تعتمد على إطارات بحجم 145SR13.
ومع أبعادها، كانت رينو 9 تظهر بطول يبلغ 159.8 إنش (4059 مم)، وعرض يبلغ 64.2 إنش (1631 مم)، وارتفاع يبلغ 55.1 إنش (1400 مم). كما كانت تزن نحو 1772.5 رطل (804 كجم) في حالة فارغة. وكانت السيارة تستفيد من قاعدة عجلات بطول 97.6 إنش (2479 مم)، مع مسافة أمامية/خلفية بلغت 55.1/53.5 إنش (1400/1359 مم).
يمتلك المستخدمون سيارة رينو 9 حجمًا للشحن يبلغ 14.2 قدم مكعب (402 لتر)، مما يجعلها ملائمة للتنقلات اليومية. كانت الوزن الفارغ للسيارة يبلغ حوالي 1772.5 رطل (804 كجم). ومع محرك 1.3 لتر، تتمتع السيارة بأداء جيد في استهلاك الوقود، حيث تصل الى متوسط 35.1 ميلاً في الغالون الأمريكي (6.7 لتر/100 كم) عند القيادة المدمجة.
تتسارع السيارة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/ساعة) في غضون 16 ثانية. كانت السيارة تتميز بمعامل هوائي (Cd) يبلغ 0.37، مما يساهم في كفاءتها البيئية. كما توفر السيارة استقرارًا جيدًا على الطرقات بفضل أرتفاع تصريف الهواء البالغ 7.1 إنش (180 مم).
وفيما يتعلق بالأبعاد الخارجية والأداء، فإن رينو 9 كانت تعد إضافة مميزة لمجموعة رينو في الثمانينات. وبفضل تصميمها المميز ومواصفاتها الفنية، استحقت هذه السيارة الفرنسية المرموقة الاختيار كنموذج محبوب ومبدع في تلك الحقبة الزمنية.