في ستينيات القرن الماضي، تجاوزت رينو توقعات السباقات التقليدية من خلال تصميمها لسيارة تناسب الساحة الرياضية المليئة بالتحديات، وبالأخص في مجال الراليات. وهكذا وُلدت رينو 8 جورديني. اعتمدت هذه السيارة على نموذج رينو 8 ميجور العادي، الذي كانت نسخة مطورة من رينو 8 القياسية. لكن رينو قررت التعاون مع السائق والمهندس السابق للسباقات، أميدي جورديني، الملقب بـ “الساحر”. قام جورديني بضبط المحرك الأساسي بسعة 1.1 لتر وجعله يولد قوة تصل إلى 89 حصانًا، وهو تقريبًا ضعف قوة محرك رينو 8 ميجور القياسي البالغة 50 حصانًا. وكانت هذه محاولة أولى، حيث كشفت رينو عنها في عام 1964. ولكن لم يكن جورديني راضيًا، إذ كانت هذه مجرد تعديلات بسيطة بالنسبة له.
عندما كانت السيارة جاهزة للمشاركة في السباقات، قامت رينو بتجهيز ستة مركبات للمشاركة في جولة كورس الرالي عام 1964. خاضت هذه المركبات منافسة شرسة مع سيارات قوية مثل ألفا روميو جوليا TZ، ولانسيا فلافيا، وفورد فالكون، وبورش 904 كاريرا GTS. واستطاعت رينو 8 جورديني أن تحقق أربعة من أصل خمس مراكز كبيرة، بما في ذلك المركز الأول.
وفي عام 1966، رأى الإصدار الحقيقي لرينو 8 جورديني النور. تم إعادة تصميم المركبة بأكملها كسيارة سباق تحت هيكل السيارة العادي من طراز R8. زودت رينو هذا الطراز في عام 1966 بأربعة مصابيح أمامية لتشبه “أضواء سيبي” من النسخة الرالي، وأطلقت السيارة بلون “سييل أزرق” مع خطين أبيضين عبر السيارة من الأمام إلى حجرة المحرك في الجزء الخلفي. وعلى عكس النسخة من عام 1964، زودت بصندوق تروس يدوي بخمس سرعات. تم تكبير حجم المحرك إلى 1.25 لتر، وفي النسخة العادية للشوارع، قدمت 100 حصان. باعت رينو هذه السيارات للجمهور وبدأت بطولة سباق مخصصة لها. كما قدمت نسخة الرالي لرينو 8 جورديني قوة 115 حصان.
وفيما يتعلق بمواصفات المحرك، يأتي بعنوان “1100 5MT (95 حصان)”، حيث يتميز بأربع أسطوانات وسعة 1108 سم مكعب. يولد قوة 69.9 كيلووات عند 6500 دورة في الدقيقة أو 95 حصانًا عند نفس السرعة. كما يبلغ عزم الدوران 72 رطل-قدم عند 5000 دورة في الدقيقة أو 98 نيوتن-متر عند نفس السرعة. ويتميز المحرك بنظام وقود يعتمد على مبخرين مزدوجين، ويعمل بالبنزين.
تأتي السيارة بنظام دفع خلفي وصندوق تروس يدوي بأربع سرعات. تتميز الفرامل الأمامية بقرصية مهواة، بينما تحمل الفرامل الخلفية قرصية. تأتي الإطارات بحجم 135/80/15. وتتسم السيارة بأبعاد هي الطول 157 بوصة (3988 ملم)، العرض 58.5 بوصة (1486 ملم)، والارتفاع 51.5 بوصة (1308 ملم). تبلغ مسافة العجلات 89.5 بوصة (2273 ملم). وتقدم السيارة حجمًا للشحن يبلغ 8.5 قدم مكعب (241 لتر)، ووزن فارغ يصل إلى 1881 رطل (853 كجم).
تأتي معلومات الأداء مع عدة إحصائيات، حيث تصل سرعتها القصوى إلى 106 ميلاً في الساعة (171 كم/ساعة)، وتتسارع من الثبات إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة) في غضون 12.3 ثانية. وتتميز السيارة بمعامل الهوائيات (Cd) البالغ 0.5.
من ناحية أخرى، توفر السيارة مستوى تحمل مناسب عبر مسافة الأرض البالغة 5.9 بوصة (150 ملم). يصل الحد الأقصى للوزن الإجمالي إلى 2535 رطل (1150 كجم). ورغم غياب بعض المعلومات مثل سعة خزان الوقود، إلا أن السيارة تظل أحد الطرازات التي تجسد بروعة الفترة التي تمثلها.
باختصار، تعتبر رينو 8 جورديني من السيارات الرياضية التي تمتاز بأداء مثير وتصميم فريد، حيث يعكس تاريخها في عالم الراليات براعة رينو في إنتاج سيارات رياضية تجمع بين الأداء والأناقة.