سيارة رينو 25 هاتشباك الفئة المتوسطة، التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1988 إلى عام 1992، تمثلت في الفترة الأخيرة لطراز رينو الرائد. كانت هذه السيارة قد دخلت السوق في عام 1982، وبعد ست سنوات بدأت تظهر عليها علامات الشيخوخة. على عكس شركات السيارات الأخرى التي اعتبرت أن سيارة تنفيذية يجب أن تكون من نوع صندوق السيدان، اعتبرت رينو أن شكل الهاتشباك ذو النصفين سيكون أفضل. وعلى الرغم من أن هذا الاعتقاد كان خاطئًا، إلا أن الشركة الفرنسية لم تكن ترغب في تغييره.
للنسخة المحدثة، نجحت رينو في تغيير مظهر السيارة بشكل ملحوظ. وبالتالي، لم تعد المصابيح الأمامية مجرد مصابيح رأسية بسيطة، بل اعتمدت تصميمًا مائلًا في الجزء الداخلي يتجه نحو الشبكة الأمامية الرفيعة ذات الشريط الواحد. علاوة على ذلك، بدا ملف السيارة أكثر رفاهية بفضل مقابض الأبواب الملونة والمرايا الجانبية المتناغمة. وحسب مستوى التجهيز، زين خط كروم عروات المطاط المثبتة على لوحات الأبواب والكبوت والصدامات.
كانت الداخلية مختلفة تمامًا عن سيارات الشركات الأخرى. وضعت رينو أمام السائق لوحة عدادات تشبه لوحة التحكم في الأوامر العسكرية مع أزرار متعددة على يسارها وقناع علوي يحميها من أشعة الشمس. بالإضافة إلى ذلك، وضعت الشركة على الكونسول المركزي لوحة مائلة لتحكم الصوت. كانت المقاعد الأمامية المريحة مصممة للرحلات الطويلة، بينما كانت المقعد الخلفي كافية لشخصين، وزود بآلية طي مقسمة توسع حجم الصندوق عند الحاجة.
تخلت رينو عن جميع المحركات ذات الكربوراتور واستبدلتها بمحركات بحقن الوقود. بالإضافة إلى محركات البنزين بسعة 2.0 لتر، أضافت محرك PRV الناعم والمعاد تصميمه أو وحدة تيربو بسعة 2.5 لتر. لأولئك الذين يهتمون بكفاءة الوقود، قدمت رينو خيارين من وحدات الديزل ذات الأداء المتوسط.
تفاصيل المحرك تظهر أن الطراز بعنوان “2.0i 5MT (120 حصان)” يأتي بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1995 سم³. يولد قوة 88.3 كيلوواط عند 5500 دورة في الدقيقة، ما يعادل 120 حصانًا عند نفس السرعة. يصل عزم الدوران إلى 124 رطل-قدم عند 4500 دورة في الدقيقة، أو 168 نيوتن-متر عند نفس السرعة. يتم نقل الحركة عبر صندوق تروس يدوي بخمس سرعات، وتكون الدفعة على العجلات الأمامية.
أبعاد السيارة تظهر أنها طولها 185.4 إنش (4709 مم)، وعرضها 71.3 إنش (1811 مم)، وارتفاعها 55.9 إنش (1420 مم). تبلغ قاعدة العجلات 107.1 إنش (2720 مم)، في حين تتميز بحجم صندوق الأمتعة بـ 15.6 قدم مكعب (442 لتر). يبلغ وزن السيارة الفارغة 2601 رطل (1180 كجم).
فيما يتعلق بأداء السيارة، يمكنها الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 121 ميلا في الساعة (195 كم/س). يتم التحكم في الفرامل الأمامية بواسطة أقراص مهواة، بينما تعتمد الفرامل الخلفية على أسطوانات. يأتي مع نظام دفع أمامي وصندوق تروس يدوي بخمس سرعات.
فيما يتعلق بكفاءة استهلاك الوقود، تقدم السيارة تقديرًا متوسطًا يبلغ 29 ميلا في الغالون (8.1 لتر/100 كم) على الطرق المختلطة. وفقًا للاختبار، تحقق السيارة تسارعًا من الثبات إلى 62 ميلا في الساعة (100 كم/س) في 10.7 ثانية.
بالإضافة إلى ذلك، تظهر مستويات الانبعاثات كـ 219 غرام/كم، ويبلغ حد الوزن الإجمالي 3605 رطل (1635 كجم). يتميز تصميم الهيكل بمعامل هوائي (Cd) يبلغ 0.29.
الطراز يندرج ضمن الفئة “25” من إنتاج رينو، ويغطي الفترة من عام 1984 إلى عام 1992. تميزت السيارة بخزان وقود سعة 19.0 غالون (71.9 لتر)، مما يوفر مدى تشغيل طويل للسائق.
بهذه الطريقة، تبرز سيارة رينو 25 هاتشباك الفئة المتوسطة كسيارة فريدة ذات تصميم داخلي مبتكر وأداء فائق، وتعكس رؤية رينو المختلفة في مجال تصنيع السيارات.