من خلال النظر إلى سيارة رينو 18 إيستيت، التي أنتجت في الفترة من 1979 إلى 1984، يظهر بوضوح أنها كانت جزءًا من فئة السيارات هاتشباك في الفئة المتوسطة. وتعتبر هذه الفترة من الإنتاج هي فترة مميزة في تاريخ هذا الموديل.
رينو قدمت الطراز 18 في أواخر السبعينات كبديل لسلسلة 12، وقدمت السيارة في نسختين من الهيكل: السيدان وسيارة العائلة، المعروفة أيضًا باسم “Break” أو “Estate”. ورغم أن رينو كانت تخطط لاستبدال السلسلة 12 بالكامل بالطراز 18، إلا أنهم قرروا بناء الطرازين بشكل متوازي لمدة عامين حتى عام 1980.
ميزت إصدارات سيارة العائلة نفس الواجهة الأمامية كالسيدان، مع مصابيح أمامية مستطيلة ومؤشرات إشارة زاوية. وكانت معظم لوحات هيكل السيارة متشابهة بين النسختين حتى الأعمدة الخلفية. وعلى الرغم من الهوية المشتركة في الأبواب، إلا أن نسخة سيارة العائلة كانت تتميز بنافذة ثالثة خلف الأبواب الخلفية وخلفية مائلة إلى الأمام. وقد جاء ذلك ردًا على محاولة رينو لتسويق السيارة في السوق الأمريكية، حيث كان من المفترض تركيب أضواء الفرامل على لوحات الهيكل الثابتة.
بالنسبة للداخلية، كانت تبدو عادية مثل السيدان، ولكنها كانت تتميز بمقعد خلفي قابل للطي، والذي تم نقله من طراز رينو 12، مما خلق مساحة أرضية مسطحة تمامًا في الخلف. وبالتالي، كان بإمكان توسيع حجم الصندوق الخلفي من 17 قدم مكعب (481 لتر) إلى 55 قدم مكعب (1,557 لتر)، وهو رقم مثير للإعجاب في تلك الفترة.
في مجال المحركات، قامت رينو بتثبيت بعض المحركات القديمة من سلسلة 12 وأضافت بعض الخيارات الجديدة، مثل محرك سعة 1.7 لتر بنظام الكربوراتور. ولم يكن الأمر يتوقف هنا، بل قدمت أيضًا محرك ديزل فعّال من حيث استهلاك الوقود، وهو شيء غير مألوف في فئتها في تلك الفترة.
تأتي سيارة رينو 18 Estate بعدة مواصفات مثيرة، منها نظام الدفع الرباعي وصندوق التروس اليدوي بخمس سرعات. وعلى الرغم من أنها ليست سيارة رياضية بحتة، إلا أنها توفر أداء قوي بفضل المحركات المتنوعة والخيارات المتعددة.
مع النظر إلى مواصفات المحرك، يبرز المحرك بسعة 1.7 لتر بنظام الكربوراتور ونظام الدفع الرباعي، حيث يولد قوة 73 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 94 رطل-قدم عند 3000 دورة في الدقيقة. وعلى الرغم من أن الأداء ليس بالسرعة القصوى الرهيبة، إلا أنه يوفر أداءً موثوقًا واقتصاديًا في استهلاك الوقود.
من الناحية الخارجية، يظهر أن السيارة تمتلك هيكلًا مدروسًا، حيث يبلغ طولها 175.2 بوصة وعرضها 66.5 بوصة وارتفاعها 55.1 بوصة، مما يجعلها مناسبة للاستخدام اليومي. كما أن مساحة الشحن في الخلف ووزنها الفارغ وارتفاع التخليص من الأرض يعكسان تصميمًا متوازنًا يجمع بين الأداء والمتانة.
وفيما يتعلق بالأداء على الطريق، تظهر سرعة قصوى تبلغ 94 ميلا في الساعة (151 كم/س) وتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة خلال 17 ثانية، مما يجعلها سيارة عائلية مناسبة للاستخدام اليومي والرحلات الطويلة.
من الناحية البيئية، تأتي السيارة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 180.9 غرام/كيلومتر، مما يعكس التزام رينو بتقديم سيارة صديقة للبيئة في ظل التحديات البيئية الحالية.
في الختام، يتضح أن سيارة رينو 18 Estate تمثل مزيجًا متناغمًا من الأداء العملي والتصميم العائلي. فهي تقدم تجربة قيادة متنوعة مع مزايا فريدة، مما يجعلها خيارًا جيدًا للأسر الباحثة عن سيارة هاتشباك متوسطة الحجم تجمع بين الراحة والأداء.