سيارة رينو 16، التي تنتمي إلى فئة الهاتشباك وتصنف ضمن فئة الحجم المتوسط، كانت إحدى الموديلات الرائدة التي تم إنتاجها في الفترة ما بين عام 1965 وحتى عام 1980. تمثل هذه السيارة مركبة هاتشباك عائلية كبيرة، وقد تم تقديمها للجمهور العام في أغسطس 1964 عندما كشفت رينو عن أولى الصور للسيارة. وفي نفس العام، تحديدًا في 2 ديسمبر، رأى النور الطراز الأول من هذه السيارة.
تتوفر رينو 16 فقط كهاتشباك 5 أبواب، وقد تم إطلاقها بتكوينات محرك متعددة تتراوح بين 1.4 و 1.6 لتر. كانت السيارة شديدة الشعبية، حيث تم إنتاج أكثر من 1.8 مليون وحدة خلال 15 عامًا. ولقد حققت هذه السيارة لقب سيارة العام الأوروبية في عام 1966.
من الناحية الفنية، يظهر أن تصميم موديل 16 مشابه لتصميم سيتروين تراكشن أفانت، حيث يأتي بتكوين دفع أمامي مع محرك يتم تركيبه على خط مستقيم خلف الناقل. تشمل الميزات تعليق الأشرطة اللولبية، وعصا تحول مثبتة على العمود، ومحرك من الألمنيوم، ومروحة تبريد كهربائية.
من الناحية الفنية، يحمل محرك 1.5 لتر بنظام الكربوريتور عنوانًا يعرض قوة 66 حصانًا عند 5000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل إلى 82 رطل-قدم عند 3000 دورة في الدقيقة. تعتمد ناقل الحركة على 4 سرعات يدوي، وتكون الدفع أمامية. تتسارع السيارة من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 15.6 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 92 ميلاً في الساعة.
تأتي السيارة بأبعاد متوسطة، حيث يبلغ طولها 166.5 إنش (4229 مم)، وعرضها 65 إنش (1651 مم)، وارتفاعها 53.5 إنش (1359 مم). تبلغ مسافة العجلات 107 إنش (2718 مم)، وتأتي بوزن فارغ يبلغ 2227 رطل (1010 كجم).
تتميز السيارة بمعدل استهلاك وقود معقول، حيث يبلغ متوسط استهلاك الوقود المدمج 25.3 ميلاً للغالون الأمريكي (9.3 لتر/100 كم). وتتسارع من 0 إلى 100 كم في 15.6 ثانية. تأتي السيارة بتكنولوجيا توجيه أمامية قرصية وتكنولوجيا توجيه خلفية دوارة.
على الرغم من تصميمها الهندسي المتقدم والأداء الرائع، فإن السيارة لديها تصميم فريد فيما يتعلق بمحور العجلات الخلفي، حيث يكون العجل الأيسر 70 مم أطول من العجل الأيمن لاستيعاب شريط اللولب.
في الختام، تمتاز سيارة رينو 16 بكونها سيارة هاتشباك عائلية فريدة، حيث تجمع بين التصميم الجمالي والأداء القوي، مما جعلها تحقق نجاحًا كبيرًا في السوق خلال فترة إنتاجها الطويلة من عام 1965 إلى عام 1980.