في عام 2007، قدمت رينو الجيل الثالث من سيارتها لاجونا، وجعلتها متاحة كسيدان هاتشباك أو محطة واجون، مضيفة المزيد من السلامة والراحة لعملائها من سابقاتها. صممت شركة السيارات الفرنسية لاجونا كبديل للسيدان العادية. وعلى الرغم من أن منافسيها الرئيسيين، مثل أوبل/فوكسهال فيكترا وفورد مونديو، قدموا أشكال هيكلية مماثلة، نجحت رينو في تقديم حزمة أفضل من حيث اختيار المحرك، والسلامة، والسعر.
كان التصميم حديثًا، مع مصابيح أمامية مائلة وتقديم خيار زينون كخيار إضافي. كان مراقب ضغط الإطارات وتصميم الداخلية أيضًا نقاطًا جيدة حازت على إعجاب العملاء الأوروبيين. في الخلف، امتدت المصابيح الخلفية بشكل زاوي من لوحات الربع الخلفية إلى غطاء الصندوق، وكانت مرتبة بشكل عال لحمايتها من الصدمات عند estacionamiento.
في الداخل، كانت النظام الترفيهي الجديد والمحسن يحمل اتصال Bluetooth القياسي، مما أضاف نقاطًا إضافية إلى النقاط النهائية للسلامة التي قدمها تنظيم EuroNCAP. في المقدمة، قامت الشركة المصنعة بتركيب زوج من مقاعد البرميل التي قدمت دعمًا دنياً، وتنجيد قماشي، في حين كانت المقاعد الخلفية المقسمة المطوية مناسبة لشخصين بالغين. على مستويات الزخرفة العليا، قدمت الشركة أيضًا تصميم داخلي ملفوف بالجلد.
توفر لاجونا محرك بنزين سعة 2.0 لتر، سواء كان طبيعيًا أو تيربو، بثلاثة مستويات قوة: 140 حصانًا، 170 حصانًا، و205 حصانًا على التوالي. عند إطلاق السيارة، كان سوق الديزل في أوروبا في توسع كامل. ولهذا السبب، تم تقديم لاجونا بأربعة متغيرات تيربو ديزل تتراوح بين محرك 1.5 لتر دي سي آي بقوة 110 حصانًا إلى محرك 2.0 لتر دي سي آي بقوة 175 حصانًا. كانت النقلات المتاحة إما بوجود ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بست سرعات للمحركات بقوة أكثر من 150 حصانًا.
وفيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان هناك موديل بعنوان 1.6 لتر 16 صمامًا بنظام حقن متعدد النقاط وقوة 110 حصانًا. كانت لديها أربع أسطوانات وسعة 1598 سم مكعب، وقوة 82 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة، و111 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة، و110 حصانًا عند 6000 دورة في الدقيقة. كما كان لديها عزم دوران بقوة 111 رطل-قدم عند 4250 دورة في الدقيقة أو 150 نيوتن-متر عند 4250 دورة في الدقيقة.
فيما يتعلق بالأداء، كانت السيارة تتسارع من الثبات إلى 62 ميلا في الساعة (100 كيلومتر في الساعة) في 11.7 ثانية، مع سرعة قصوى تبلغ 119.3 ميلا في الساعة (192 كيلومتر في الساعة). كان استهلاك الوقود في المدينة يبلغ 22.6 ميلا في الغالون الأمريكي (10.4 لتر/100 كيلومتر)، في حين أنه في الطرق السريعة يصل إلى 30.9 ميلا في الغالون الأمريكي (7.6 لتر/100 كيلومتر)، مما يساهم في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 180 غرام/كيلومتر.
تأتي سيارة لاجونا بأبعاد هيكلية مدروسة، حيث يبلغ طولها 185 بوصة (4699 ملم)، وعرضها 71.2 بوصة (1808 ملم)، وارتفاعها 56.6 بوصة (1438 ملم). الفارق في المسار الأمامي/الخلفي هو 61.4/59.4 بوصة (1560/1509 ملم)، مع قاعدة عجلات تصل إلى 108.6 بوصة (2758 ملم). تتميز بحجم شحن يبلغ 15.9 قدم مكعب (450 لتر)، ووزن فارغ يبلغ 2932.1 رطل (1330 كجم). كما تأتي بارتفاع تصريف الأرض 4.7 بوصة (119 ملم)، وحدة وزن إجمالي محددة بحد أقصى يبلغ 4188.7 رطل (1900 كجم).
مع تاريخ الإنتاج الممتد من عام 1994 إلى 2016، أثبتت سيارة لاجونا نجاحًا طويل الأمد ضمن تشكيلة رينو. وكعلامة تجارية، رينو نجحت في توفير مجموعة واسعة من المحركات والميزات لتلبية احتياجات العملاء المتنوعة، وهو ما ساهم في جعل لاجونا خيارًا جذابًا للعديد من السائقين في فترة الإنتاج.