تعد سيارة رينو ألباين A310 طراز 1977-1985 من السيارات الرياضية الأيقونية التي قدمتها شركة رينو، حيث تمثلت في الكوبيه ذات البابين التي تنتمي إلى فئة الكوبيه. تم الكشف عن هذا الطراز لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات في عام 1976، حيث كانت رينو تستهدف عملائها للسيارات الرياضية، وخاصةً أولئك الذين كانوا يستهوون بورش 911.
تعود بداية قصة الألباين A310 إلى معرض جنيف للسيارات في عام 1971، حيث قامت الشركة المستقلة ألباين بالكشف عن خلفية A110. وفي أكتوبر 1973، وجهت ألباين مشاكل مالية بسبب أزمة النفط الأولى، حيث فقدت عملاؤها اهتمامهم بالسيارات الرياضية بسبب ارتفاع أسعار البنزين، مما دفع بشركة رينو إلى الدخول في صفقة لشراء 55% من الحصة في ألباين. اتخذت الشركة الجديدة قرارًا بترقية السيارة، وبالتالي تم إطلاق رينو ألباين A310 في عام 1976.
فيما يخص التصميم، قامت رينو بتغيير تصميم الأمام ليأتي بنظام أربع مصابيح مرتبة بشكل أكثر رسمية، مع لوحة مائلة تحمل شعار رينو. وفي الجزء السفلي من السيارة، قام فريق التصميم بوضع شبكة سوداء مع إشارات إشارة وأضواء وقوف جانبية على الجانب الخارجي. ومن الجانب، أضافت الشركة نافذة مثلثة تشير إلى الأسفل. في الوقت نفسه، غطت الزجاجة الخلفية المائلة مقصورة المحرك.
فيما يتعلق بالداخلية، استخدمت ألباين فتحات التهوية من رينو 12 ولوحة قيادة مسطحة. أمام السائق، تميزت لوحة العدادات بثلاثة مؤشرات حيوية: سرعة السيارة، وعداد اللفات، ومقياس ضغط الزيت. دفعت رينو أربعة مؤشرات أخرى نحو تكوين المركز. كما تميزت مقاعدها الرياضية بالدعم العالي لمنع انزلاق الركاب أثناء التحرك بسرعات عالية.
تحت هيكل الألياف الزجاجية، قامت الشركة بتثبيت محرك V6 سعة 2.7 لتر تم تطويره بالتعاون مع فورد. وقد تم تغذية المحرك إما عن طريق كربيتورين ويبر أو عن طريق توليفة غير عادية من كربيتور سولكس ذو فتحة واحدة وآخر ذو فتحة مزدوجة. كانت القوة تنتقل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بأربع سرعات تم نقله من رينو 30، الذي استبدلته رينو أيضًا بناقل يدوي بخمس سرعات في عام 1980.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، يحمل عنوان 2.7 لتر 5 ناقل الحركة اليدوي (150 حصان)، حيث يأتي بمحرك V6 وسعة 2664 سم مكعب. يولد المحرك قوة تصل إلى 108 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة أو ما يعادل 150 حصانًا عند نفس السرعة، وعزم دوران يصل إلى 199 نيوتن متر عند 3500 دورة في الدقيقة.
تتميز السيارة بأداء رياضي، حيث تبلغ سرعتها القصوى 140 ميلا في الساعة (225 كيلومترًا في الساعة)، وتتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) في 7.8 ثوانٍ. وتعمل بوقود البنزين، وتعتمد على نظام الدفع على العجلات الأمامية مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
تأتي الفرامل الأمامية والخلفية بقرصين مهوَّلين لضمان قدرة توقف فعالة. وتعتمد على إطارات بحجم 190/55VR340 في المقدمة و220/55VR365 في الخلف. وتظهر الأبعاد الخارجية للسيارة بطول يبلغ 167.3 إنش (4249 مم)، وعرض 65 إنش (1651 مم)، وارتفاع 45.3 إنش (1151 مم). تتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) في 7.8 ثوانٍ، وتتميز بتصميم ديناميكي بمعامل الهواء (Cd) يبلغ 0.34.
تبلغ سعة خزان الوقود غير المعلن عنها، وكذلك الحمولة القابلة للنقل، ولكن يمكن التأكيد على وزن السيارة الفارغة الذي يبلغ 2293 رطل (1040 كجم). وتعود فئة السيارة إلى الفترة من 1977 إلى 1994، حيث تمثل إحدى طرازات رينو الرياضية البارزة.
بإجمال، تُظهر سيارة رينو ألباين A310 1977-1985 فنًا في التصميم، وأداءً رياضيًا قويًا، مما يجعلها تحفة لعشاق السيارات الكلاسيكية والرياضية.