في عام 1995، قدمت شركة رولز-رويس سيارة Silver Spirit بتصميم ممتد حسب الطلب لتقديم الرفاهية والراحة القصوى من علامة تمثل الحد الأقصى للكمال السياري. منذ لقاء السيد رولز بالسيد رويس، كانت العلامة مركزة على الكمال السياري واستمر ذلك التراث بعد وفاة مؤسسي الشركة. قدمت الشركة البريطانية سلسلة Silver Spirit في عام 1980 وقدمتها بقاعدة عجلات طويلة تحمل اسم Silver Spur. كانت الجيل الرابع من تشكيلة Spur ، ولكن نظرًا لأن الرقم الروماني “IV” (الرقم الأربعة) يحمل دلالة موتية في بعض البلدان، اختارت الشركة استخدام Spur فقط. حتى عام 1995، تم ترقية السيارة عدة مرات، وفي ذلك العام، قدمت رولز-رويس نسخة ممتدة باسم Park Ward.
كانت Park Ward شركة تخصصت في تصنيع الهياكل المخصصة، وقامت بترتيب داخلية السيارة وفقًا لطلبات عملائها. من الخارج، كانت Silver Spur Park Ward الطويلة تتميز بالمشع الفريد والمصنوع يدويًا مع تمثال فضة لروح الإكستاسي الفضية على القمة. كانت المصابيح الأمامية الكبيرة أحادية الزاوية تحمل إشارات الدوران المثبتة في الزوايا. في الجزء السفلي، قدمت رولز-رويس مصداقًا لون الهيكل يلتف حوله. بين الأبواب الأمامية والخلفية، أضافت Park Ward لوحًا بطول 610 ملم (24 بوصة) مع منطقة زجاج. تم استخدام كل المساحة الإضافية لركاب المقعد الخلفي. انسَ بشأن الطبقات الخشبية في المقدمة. كان كل شيء مهم في الخلف، بدءًا من البار الصغير الذي وُضع بين المقاعد الفردية وانتهاءً بنظام الصوت المخصص. أمام ركاب المقعد الخلفي، أضافت Park Ward لوحات محددة مع طاولات خشبية قابلة للطي، وكروم، وجلد. بالإضافة إلى النوافذ الخاصة، قامت الشركة، إذا لزم الأمر، بتركيب ستائر قماشية إضافية. تحت الغطاء، زودت رولز-رويس بمحركها الشهير بسعة 6.75 لتر V-8. كخيار، كان بإمكان العميل اختيار محرك بنتلي المزود بتوربو الذي قدم قوة أكبر. ربطت الشركة ذلك بصندوق تروس أوتوماتيكي من 4 سرعات مزود بوحدة نقل GM.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، كان المحرك بعنوان 6.75 V8، وكان يتميز بثمانية أسطوانات V8 وسعة 6750 سم مكعب. كما كانت نظام الوقود متعدد النقاط بالحقن والوقود كان البنزين. بلغت السرعة القصوى 140 ميلا في الساعة (225 كم/س)، وكان نظام الدفع على العجلات الخلفية. تم تزويد السيارة بصندوق تروس أوتوماتيكي بأربع سرعات من توريد GM. كما كانت الفرامل الأمامية مهواة والفرامل الخلفية أقراص. تأتي السيارة بنظام تعليق مستقل أمامي وخلفي، مما يمنحها تجربة قيادة سلسة ومريحة.
فيما يتعلق بالأبعاد والأوزان، لا توفر المعلومات المحددة. ومع ذلك، كان لديها تسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0-100 كم/س) خلال 8.2 ثانية. يجسد هذا الموديل تحفة من التصميم والهندسة، حيث يجمع بين فخامة الشكل الخارجي والراحة الفائقة داخل المقصورة، مما يجعله واحدًا من أبرز السيارات الفاخرة التي قدمتها رولز-رويس في تلك الفترة.