في يوم السادس عشر من سبتمبر عام 2001، وقعت واحدة من الحوادث الجوية التي أثارت الهلع والقلق، عندما كانت طائرة تابعة لشركة TAM البرازيلية في رحلة رقم 9755 تقوم برحلتها من ريسيفي إلى ساو باولو. كانت الطائرة من طراز فوكر 100، مسجلة بالرقم PT-MRN، وكانت تحمل على متنها 82 راكباً بالإضافة إلى طاقم الطائرة.
وقع الحادث عندما كانت الطائرة في الجو فوق مدينة بيلو هوريزونتي في البرازيل، حيث حدث تمزق في غرفة الضغط داخل الطائرة مما أدى إلى فقدان الضغط في الكابينة. ونتيجة لذلك، توفي أحد الركاب على الفور، وأصيب ثلاثة من الركاب الآخرين بجروح طفيفة، فيما لم تكن هناك إصابات على الأرض.
تبين أن الضغط قد فقد عندما كانت الطائرة تحلق على ارتفاع يبلغ 33,000 قدم بعد تفتت المحرك الأيمن، مما تسبب في كسر نوافذ الكابينة نتيجة تطاير قطع المحرك. لحسن الحظ، تمكن الطاقم من إجراء هبوط اضطراري بنجاح في مطار كوفينس.
يعد هذا الحادث تذكيرًا مريرًا بأهمية الصيانة الدورية والفحوصات الدقيقة للطائرات، وأهمية تدريب الطواقم على التعامل مع حالات الطوارئ بشكل فعال. كما يسلط الضوء على الحاجة الملحة للتحقق من سلامة وصحة المحركات وأنظمة الضغط في الطائرات، لتفادي وقوع كوارث مميتة مثل هذه.