في السابع من فبراير عام 1999، تعرضت طائرة من طراز فوكر إف-27 فريندشيب 600، تابعة لشركة ميانمار للطيران، لحادث مأساوي في منطقة سيتو في ميانمار. كانت الطائرة تقوم برحلة شحن من مدينة يانجون إلى سيتو، وعلى متنها طاقم يتألف من ثمانية أفراد.
وفي تمام الساعة الثانية والعشرين والسابع والعشرين دقيقة بتوقيت المحلي، أثناء عملية الهبوط في مطار سيتو، تصادفت الطائرة بطبقة كثيفة من الضباب، مما أدى إلى اصطدامها بجانب جبلي غير مرئي بوضوح على بعد 8 كيلومترات شرق مدينة سيتو. الحادث أسفر عن وفاة جميع من كانوا على متن الطائرة، بلغ عددهم ثمانية أشخاص.
يعتبر هذا الحادث مأساويًا ويثير الكثير من التساؤلات حول أسبابه وظروفه. ومع ذلك، يظهر من خلال التحقيقات المبدئية أن سوء الأحوال الجوية بما في ذلك الضباب الكثيف، كانت واحدة من العوامل الرئيسية التي أدت إلى الحادث. كما يمكن أن تلعب عوامل أخرى مثل الضغط الزمني والتعب البشري دورًا في هذا النوع من الحوادث.
يجب أن تكون هذه الحوادث تذكيرًا للجميع بأهمية الامتثال للإجراءات الأمنية والتدابير الوقائية المعمول بها في صناعة الطيران. ويجب أن تتخذ الشركات الجوية والجهات المعنية بالسلامة الجوية تدابير إضافية لضمان سلامة الركاب والطواقم وتجنب تكرار مثل هذه الحوادث المأساوية في المستقبل.