في الثامن عشر من يونيو عام 1994، وقعت واحدة من أكثر حوادث الطيران المأساوية التي شهدتها ولاية فيرجينيا، وذلك عندما تحطمت طائرة تابعة لشركة “TAESA” في منطقة تشانتيلي. كانت هذه الطائرة من طراز “Learjet 25D”، وكانت في رحلة تسير بين مدينة مكسيكو سيتي والعاصمة الأمريكية واشنطن العاصمة.
كانت الظروف الجوية غير ملائمة، حيث كانت الطائرة تحاول الهبوط باستخدام نظام الهبوط بالأدوات المؤشرية (ILS) في مطار دوليس الدولي. ومع ذلك، فإن قرارات القائد وعدم تجربته الكافية في مثل هذه الظروف الجوية كانت من بين الأسباب الرئيسية للحادث. فقد قام القائد بالتوجه نحو الهبوط على الطريقة غير المستقرة، وهو ما أدى إلى انحراف الطائرة عن الارتفاع المسموح به دون أن يكون قد حصل على الاتصال البصري مع بيئة المدرج.
كانت هناك عوامل أخرى تساهم في حدوث الحادث، بما في ذلك عدم وجود جهاز تنبيه الموجات فوق الصوتية الأرضية (GPWS) على متن الطائرة، مما جعل من الصعب على الطاقم التحذير من اقتراب الطائرة من سطح الأرض بشكل غير آمن.
وبسبب هذه السلسلة من الأخطاء والظروف السيئة، فإن الحادث أسفر عن وفاة جميع الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرة، بلغ عددهم اثنا عشر شخصًا. ورغم أن الخسائر كانت كارثية، إلا أنها ساهمت في تحسين إجراءات السلامة في مجال الطيران، مما أدى إلى تطوير معايير أكثر صرامة للتدريب والمعدات اللازمة لضمان سلامة الرحلات الجوية في الظروف الجوية السيئة.