في يوم الخامس والعشرين من سبتمبر عام 1978، تعرضت طائرة من طراز Grumman G-21A لحادث مأساوي في المحيط الأطلسي. كانت الطائرة تابعة لشركة Antillies Air – Air Taxi وكانت في رحلة لها بين جزيرتي سانت كرويكس وسانت توماس في جزر فيرجن. وقد تم التسجيل للطائرة برقم N7777V.
وفي تمام الساعة العاشرة والحادية والعشرين دقيقة صباحاً، وخلال رحلتها، تم الإجبار على الطائرة للهبوط القسري في الماء، مما أسفر عن وقوع الحادث الذي أدى إلى وفاة أربعة أشخاص من الركاب الذين كانوا على متنها، في حين لم يصب أي شخص من الأشخاص على الأرض بأذى.
وفحص تفاصيل الحادث كشف عن عدة عوامل أساسية أدت إلى وقوع هذه المأساة الجوية. فقد كانت الطائرة محملة بما يزيد عن الحد المسموح به من الوزن، مما أدى إلى عدم قدرتها على تحمل الحمولة الزائدة والتحكم في الطيران بشكل صحيح. كما أن الطاقم لم يتخذ الإجراءات الطارئة اللازمة بشكل صحيح أثناء وقوع المشكلة، مما أدى إلى عدم تفادي الحادث.
تلك الزاوية التي حدثت في الأحداث، والتي تعكس تحديات السلامة الجوية والمخاطر التي تتعلق بتجاوز الحمولة المسموح بها وعدم اتباع الإجراءات الطارئة بشكل صحيح، تسلط الضوء على أهمية الامتثال للقوانين والإجراءات الأمنية في صناعة الطيران، وضرورة التدريب المناسب لطواقم الطائرات على التعامل مع المواقف الطارئة بكفاءة وفعالية، وهو ما يعزز من سلامة الرحلات الجوية ويحمي حياة الركاب والطواقم على حد سواء.