سيارة جيب Cherokee/Liberty، التي تم إنتاجها في الفترة ما بين عامي 2007 و2012، كانت محاولة من جيب للتأكيد على وجودها في سوق سيارات الدفع الرباعي الرياضية الصغيرة. وقد جاءت هذه السيارة بعد نجاح طراز XJ الذي تم إنتاجه بين عامي 1984 و2001، حيث كانت خلفاءها لا تحظى بنفس الثقة عندما يتعلق الأمر بالقيادة في الطرق الوعرة.
مع دخول طراز عام 2007 إلى السوق، كانت الخطة هي تصحيح هذا الوضع، ولكن للأسف لم تكن النتائج مثل ما كان يُتوقع. الجيل الثاني من ليبرتي كان يشترك في منصة مشتركة مع دودج نيترو، وكان يتميز بتصميم مختلف يتضمن شبكة معينة ذات سبع شرائط. الأضواء الأمامية الكبيرة والمسطحة، المثبتة وراء الصدام، كانت تشبه تلك الموجودة على جيب كوماندر، والتي كانت أخرى من الطرازات التي لم تحقق نجاحًا كبيرًا في المبيعات.
وكان يزيد من الطابع القوي للسيارة مظهرها الخارجي الذي شمل مقابض الأبواب السوداء ذات الأزرار الكبيرة ومرايا الأبواب السوداء. في الخلف، كانت الباب الخلفي المسطح مع فتحة مستقلة للنافذة الخلفية ميزة جيدة لنقل الأشياء الطويلة أو لإسقاط شيء من التسوق دون الحاجة لفتح بوابة الرفع بأكملها.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، كانت ليبرتي تقدم لوحة تحكم ثنائية اللون تتناسب مع الألوان المستخدمة على لوحات الأبواب. وعلى غرار دودج، لم تكن ليبرتي مزودة بأفضل مواد الجودة. الفكرة كانت تتمثل في القدرة على غسل جميع التقليمات بواسطة خرطوم المياه. ولكن احترس من فتحة مشغل الأقراص المدمجة!
من الناحية الفنية، جاءت ليبرتي مزودة بمحرك V6 سعة 3.7 لتر مقترن بناقل حركة يدوي 6 سرعات أو أوتوماتيكي 4 سرعات. وكما كان الحال مع دودج، تم تقديم شيروكي في أوروبا بمحرك توربو ديزل سعة 2.8 لتر من توريد شركة WM Motori مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي 5 سرعات. للأسف، لم تكن هناك نسخة من السيارة مزودة بنظام تقليل السرعة للقيادة الفعلية في الطرق الوعرة.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية للمحرك، فإن محرك V6 بسعة 3.7 لتر كان يولد قوة تصل إلى 210 حصان عند 5200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يبلغ 235 رطل-قدم عند 4000 دورة في الدقيقة. وكان السيارة تعمل بنظام حقن الوقود متعدد النقاط، وكانت تعمل بالبنزين.
من الناحية الخارجية، كانت السيارة طولها 176.9 إنش (4493 ملم)، عرضها 72.4 إنش (1839 ملم)، ارتفاعها 70.6 إنش (1793 ملم)، وقاعدة العجلات كانت 106.1 إنش (2695 ملم). وكانت السيارة مزودة بعجلات بحجم 225/75 R16.
فيما يتعلق بالوزن، كان وزن السيارة الفارغة يبلغ 4222 رطل (1915 كجم)، وكانت تتسع لحمولة 31 قدم مكعب (878 لتر) في الأمتعة. وكانت السيارة تعمل بنظام دفع رباعي دائم، وكانت مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات.
فيما يتعلق بأداء السيارة، فقد كانت سرعتها القصوى واحتراق الوقود على الطرق السريعة يعتبران معلومات غير متوفرة. ومع ذلك، كان استهلاك الوقود لها كالتالي: 18 ميل لكل جالون في الاستخدام المختلط (13.1 لتر/100 كم)، 16 ميل لكل جالون في المدينة (14.7 لتر/100 كم)، و20 ميل لكل جالون على الطرق السريعة. وكانت السيارة تتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س)، وكانت تتميز بمعامل الهواء بقيمة 0.42.
من ناحية أخرى، كانت السيارة توفر مساحة جيدة للسائق والركاب، حيث كانت تتسع لخمسة بالغين. وفي منطقة الأمتعة، كان هناك حجرة خاصة مغطاة تحت أرضية الصندوق الخلفي تسمح بتخزين الأشياء الرطبة دون إتلاف الداخلية بأكملها.
باختصار، سيارة جيب Cherokee/Liberty 2007-2012 كانت محاولة لاستعادة مكانة جيب في سوق الدفع الرباعي الصغيرة، لكنها لم تحقق النجاح المتوقع. بالرغم من تصميمها الجذاب وإضافاتها العملية، إلا أن عدم تحقيقها للمستوى المطلوب في الأداء الفعلي على الطرق الوعرة قد أثر سلبًا على تلقائيتها في السوق.