في عام 2001، قررت شركة جيب تغيير سيارتها شيروكي XJ بعد 17 عامًا من الإنتاج واستبدلتها بتشكيلة شيروكي/ليبرتي. في حين كانت شيروكي XJ محبوبة ومقدرة لقدراتها الرائعة في الطرق الوعرة وحجمها الخارجي الصغير الذي جعلها سهلة الاستخدام في المدن، كانت النموذج 2001 مختلفة، وليس بالطريقة الإيجابية. كانت هناك العديد من الأشياء الخاطئة حول السيارة، بدءًا من الاسم. لم يكن الناس، خاصة عشاق جيب، يحبونه، وقالوا إن شيروكي 1984 كانت سيارة أفضل بكثير وحتى أكثر جاذبية.
في عام 2001، كانت شركة كرايسلر تشارك في تحالف دايملركرايسلر، وكانت الإدارة تعتقد أن تصميم المركبة الرياضية ذات الشكل المربع قد انتهى. حاول المصممون تقديم شكل مستدير، مستوحى من فورمة جراند ورانجلر. كانت المصابيح الأمامية المستديرة والست شرائح عمودية على الشبكة هي بالفعل علامة تجارية لجيب، وقررت إدارة التسويق تركيبها على شيروكي/ليبرتي 2001. لجعل السيارة تبدو وكأنها جاهزة للتحدي في المسارات الوعرة، زودت المركبة بقطع بلاستيكية فوق توسيعات العجلات. وعلى عكس سابقتها، كان النموذج لعام 2001 يتميز بعجلة الغيار الاحتياطية المثبتة على باب الخلف، وليس في الداخل كما كان الحال من قبل.
حدث تحسين كبير في التصميم الداخلي، حيث زودت شيروكي 2001 بمقاعد أكثر راحة لخمسة ركاب بالغين. بدلاً من اللوحات الزاوية والأزرار الخشنة، تميزت شيروكي 2001 بأشكال مستديرة ومنافذ هواء دائرية، وتصميم لوحة قيادة بسيطة بأربعة عدادات فقط بدلاً من ست كما كان الحال في السابق. وعلى الأقل، كانت تتميز بمقعد خلفي قابل للطي ورؤوس لثلاثة أشخاص في الخلف.
تحت غطاء المحرك، قامت جيب بتثبيت مجموعة من محركات البنزين والديزل. في حين كانت الأولى متاحة خصيصًا في السوق الأمريكية، كانت الأخرى في طلب كبير على القارة الأوروبية.
من ناحية المواصفات الفنية، جيب شيروكي 2001 كانت تحمل عنوان “2.4L 5MT (147 حصان)”، حيث كانت تأتي بمحرك سعة 2429 سم مكعب، بقوة 112 كيلوواط عند 5200 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 165 رطل-قدم عند 4000 دورة في الدقيقة. وكان نظام الوقود هو حقن متعدد النقاط، وكانت الدفع الرباعي، مع صندوق تروس يدوي من خمس سرعات. كما زودت الفرامل الأمامية بقرصين مهواة، في حين كانت الفرامل الخلفية أسطوانية. كانت حجم الإطارات 235/75 HR16، وكانت السيارة تتمتع بأبعاد متوسطة، حيث بلغ طولها 174.8 إنش (4440 مم)، وعرضها 71.65 إنش (1820 مم)، وارتفاعها 73.62 إنش (1870 مم).
كانت لديها قاعدة عجلات بطول 104.33 إنش (2650 مم)، وحمولة جوف السيارة بلغت 29 قدم مكعب (821 لتر)، ووزنها الفارغ كان 3814 رطل (1730 كجم). كانت مزودة بنظام دفع رباعي، وسرعتها القصوى كانت 108.1 ميلا في الساعة (174 كم/س). فيما يتعلق بأداء الوقود، كانت تحقق معدل استهلاك مشترك يبلغ 22.2 ميلا في الجالون الأمريكي (10.6 لتر/100 كم). وكانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0-100 كم/س) في 13.9 ثانية. كان لديها ارتفاع تصميم هوائي يبلغ 9.6 إنش (244 مم)، وحدة تحكم في ارتفاع السيارة للتنقل عبر الطرق الوعرة. وكانت الحمولة القصوى 5200.7 رطل (2359 كجم)، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون كانت تقدر بـ 253 جم/كم.
يعتبر موديل شيروكي/ليبرتي من جيب جزءًا من سلسلة موديلات تاريخية امتدت من عام 1984 إلى عام 2012، وكانت تحمل العلامة التجارية جيب. تم تصميمها لتكون سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، حيث كانت تتميز بأدائها الجيد على الطرق الوعرة وكفاءتها في الاستخدام اليومي في المدن.
تأتي شيروكي/ليبرتي بسعة خزان وقود تبلغ 20.1 جالون أمريكي (76.1 لتر)، مما يوفر نطاقاً جيداً للقيادة على المسافات الطويلة دون الحاجة إلى التوقف المتكرر للتزود بالوقود. تمثل هذه المعلومات جزءاً من تفصيل شامل لسيارة جيب شيروكي/ليبرتي للفترة من 2001 إلى 2005، حيث تجمع بين التصميم الرياضي والأداء القوي، وتقدم خيارات محركات متنوعة لتلبية احتياجات السوق المختلفة.