منذ كشفت كيا النقاب عن طرازها الجديد K7 في معرض نيويورك للسيارات في عام 2015، والذي ظهر كطراز لعام 2017، أحدث هذا السيارة الكبيرة تحولًا في نظرة العالم للعلامة التجارية الكورية. كانت K7 أو Cadenza تعتبر خطوة جريئة لكيا، فقد كانت العلامة التجارية الكورية معروفة ببناء سيارات رخيصة وموثوقة، وكانت فكرة أنها قد تنتج سيارة فاخرة تعتبر مجرد مزحة. ومع ذلك، لم تكن كيا تهتم بالنكات وتقدمت بثبات نحو قمة المبيعات، حيث أدركت الفرصة لتضع سياراتها بين سيارات الشركات الأخرى.
كانت تطور كيا يعتمد أساسًا على التصميم والموثوقية، دون أن تُولي اهتمامًا كبيرًا للأداء. ولكن جاءت Cadenza لتغيير تلك الانطباعات. مع التصميم العدواني والألواح التي قام بتصميمها Peter Schreyer، ظهرت الجيل الثاني من Cadenza بمصابيح أمامية ضيقة وتصميم شبكة التبريد “الأنف النمر”. اكتملت حدود النوافذ الصاعدة لتكمل الصورة الرياضية للسيارة، التي يمكن أن تدعي مكانًا في سوق سيارات السيدان الرياضية. كانت العجلات الخفيفة بقياس 18 بوصة هي الخيار القياسي، في حين تم تقديم مجموعة بحجم 19 بوصة كخيار إضافي.
في الداخل، كانت التكنولوجيا على نفس مستوى الشركات الأخرى، حيث شملت وحدة الترفيه التي كانت متوافقة مع Android Auto و Apple CarPlay. كما كانت المساحة الداخلية وفيرة وقدمت مواد عالية الجودة. كما كانت لوحة العدادات تتميز بمزيج من الطلبات التناظرية وشاشة عرض LCD.
تحت غطاء المحرك، كانت Cadenza تعتمد على محرك V6 بسعة 3.3 لتر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات تم تطويره داخليًا. يأتي المحرك بقوة 290 حصانًا، مما يجعل السيارة تتمتع بأداء مميز.
رغم أن بعض المعلومات الفنية غير متاحة، إلا أن Cadenza تبرز بتصميمها الجريء وأدائها المتميز، وتشكل تحولًا هامًا في مسيرة كيا نحو تقديم سيارات ذات مستوى فاخر وجودة عالية.