تعتبر سيارة تويوتا ماتريكس لعام 2003 إحدى السيارات ذات الطراز الخاص التي تمثل فئة الهاتشباك، وتندرج تحت فئة الكروس أوفر الصغيرة. تم إنتاج هذا الطراز في الفترة من عام 2003 حتى عام 2014، حيث قدمت تويوتا هذه السيارة بفخر ضمن سوق السيارات العالمي.
لقد كانت سيارة تويوتا ماتريكس لعام 2003 نتيجة لتعاون الشركة اليابانية مع شركة جنرال موتورز (GM)، حيث تم إنتاجها في كندا تحت علامتي تويوتا وبونتياك. ورغم وجود اختلافات طفيفة بين النسختين، فإن هذه السيارة استمرت لجيل واحد فقط.
تم بناء ماتريكس على قاعدة منصة كورولا، حيث حاولت الشركة اليابانية دخول فئة الكروس أوفر بمظهر غير تقليدي يكون قادرًا على إرضاء أكبر عدد من الزبائن. ورغم محاولاتها، إلا أنها لم تحقق النجاح المأمول. بعد انسحاب جنرال موتورز من إنتاج بونتياك، تركت تويوتا وحيدة لتواجه تحدي إنتاج الجيل الثاني من ماتريكس.
من الناحية الجمالية، استلهمت الواجهة الأمامية للسيارة من كورولا، حيث جاءت بمصابيح أمامية ممدودة تشبه تلك المستخدمة في كورولا. وأكدت الشبكة التي تحمل شارة العلامة التجارية في منتصفها الصلة بالهاتشباك الناجح من تويوتا. ومن الجانب، أعطت الواجهة الزجاجية ولوحات الأبواب العالية للمركبة مظهرًا يشبه مركبة MPV ولكن مع لمسة من سيارة استيشن واجون. ولتعزيز الطابع الرياضي، تم تظليل الأعمدة B و C و D بلون داكن. وفي الجزء الخلفي، اتسمت الباب الخلفي المائل إلى الأمام بالإلهام من سيارات الهاتشباك، لا من السيارات الاستيشن واجون.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، قامت تويوتا بتركيب مقاعد مرتفعة لجميع الركاب لتوفير المزيد من مساحة الساق. وبالإضافة إلى ذلك، تم وضع مقبض التحكم في السرعات في وضعية مرتفعة على الكونسول المركزي. وعلى الرغم من أنه كان غير تقليدي، إلا أنه كان يأتي بمساعدة كبيرة. وعلاوة على ذلك، تم وضع الأربعة عدادات داخل اللوحة العددية على حافظات دائرية فردية داخل مجموعة العدادات.
تحت غطاء المحرك، قامت تويوتا بتركيب محرك بسعة 1.8 لتر مع خاصية VVTi، وتم تقديمه بثلاثة قدرات طاقة تتراوح بين 123 و180 حصان. وعلى عكس نسخة بونتياك فيب، كانت ماتريكس متاحة أيضًا بخيار نظام دفع كلي.
من ناحية المواصفات الفنية للمحرك بعنوان “1.8 لتر VVTi 4AT (180 حصان)”، يأتي المحرك بأربع أسطوانات وسعة 1794 سم3. يولد قوة 132 كيلووات عند 7600 دورة في الدقيقة (179 حصان عند 7600 دورة في الدقيقة)، وعزم دوران يبلغ 130 رطل-قدم عند 4400 دورة في الدقيقة (176 نيوتن-متر عند 4400 دورة في الدقيقة). يتميز نظام الوقود بنظام حقن متعدد النقاط، ويعتمد على وقود البنزين.
تأتي السيارة بنظام دفع على العجلات الأمامية، وتأتي مع صندوق تروس أوتوماتيكي بأربع سرعات. وتتميز الفرامل الأمامية بأقراص مهواة، بينما تأتي الفرامل الخلفية بأقراص. وتمثل إطارات السيارة مقاس 205/55/R16، مما يؤكد على توفير توازن جيد بين الراحة والأداء.
فيما يتعلق بأبعاد السيارة، تأتي بطول قدره 171.3 بوصة (4351 ملم)، وعرض 69.9 بوصة (1775 ملم)، وارتفاع 61.6 بوصة (1565 ملم). وتأتي بقاعدة عجلات بطول 102.4 بوصة (2601 ملم). يتميز السيارة بمساحة شحن تبلغ 21.8 قدم مكعب (617 لتر)، وزن فارغ 2877 رطل (1305 كجم).
من ناحية أخرى، تعتمد الأداء الوقودي على نظام حقن الوقود متعدد النقاط، وتبلغ سعة خزان الوقود 13.2 جالون (50 لتر). وفيما يتعلق بأداء السيارة، يقدم محرك 1.8 لتر قوة وأداء يتناسبان مع متطلبات السائقين، وتبلغ سرعة السيارة القصوى والتفاصيل حول التسارع والأداء على الطرق السريعة تظل غير محددة (nan).
عند النظر إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود، تقدم السيارة أداء جيدًا في الطرق الحضرية بمتوسط استهلاك للوقود يبلغ 21 ميلاً في الغالون (11.2 لتر/100 كم). ويجسد انخفاض الارتفاع عن الأرض، الذي يبلغ 5.9 بوصة (150 ملم)، ميزة إضافية للسائقين الذين يبحثون عن تجربة قيادة متعددة الاستخدامات.
بالإجمال، تُعد تويوتا ماتريكس لعام 2003 نموذجًا فريدًا ومميزًا في عالم السيارات، حيث جمعت بين مظهر هاتشباك غير تقليدي وأداء محرك قوي وتقنيات داخلية مبتكرة. رغم أنها لم تحقق الشهرة الواسعة، إلا أنها تظل جزءًا من تراث تويوتا في تقديم تجارب قيادة متنوعة وممتعة.