منذ ظهورها في السوق عام 1991، جاءت الجيل السابع من سيارة تويوتا كورولا سيدان لتثبت نفسها كواحدة من أكثر السيارات مبيعًا في تاريخ تويوتا. تأتي هذه الفئة بتواجد عدة طرازات مختلفة وحجوم متنوعة، بدءًا من الكوبيه الرياضية إلى واجن العائلية. ومع ذلك، كانت السيدان من بين الطرازات التي لا يمكن تجاهلها من قبل هذه الشركة اليابانية المصنعة للسيارات.
قامت تويوتا بخطوة هامة في تطوير كورولا عندما قدمت طراز E100، حيث ركزت بشكل أكبر على السلامة وكفاءة استهلاك الوقود من أي وقت مضى. وعلاوة على ذلك، جعلتها تتحكم بشكل أفضل بفضل زيادة قاعدة العجلات والمسار على الإصدار السابق E90.
بفضل تصميمها ذو الصندوق الثلاثي، كان لدى السيدان واجهة أمامية نحيفة تعزز الديناميات الهوائية. للأسف، جاءت في السوق قبل ثورة التصميم البيولوجي، فكانت محاصرة بين التصميم الصندوقي من الثمانينات والتصميم المموج والمنحني من منتصف التسعينات. ومع ذلك، ساعدت مقابض الأبواب المستوية وأعمدة C المنحنية السيارة على تحقيق معامل سحب يبلغ 0.30.
في الداخل، وضعت تويوتا مقاعد دلو منخفضة في المقدمة، مفصولة بواسطة وحدة تحكم مركزية قصيرة. تضم الواجهة الجديدة لوحدة التحكم الفتحات في الأعلى، تليها الراديو وأزرار التحكم في نظام التدفئة والتكييف في الجزء السفلي. مع لوحة القيادة المنحنية والتصميم البسيط، كانت كورولا نوعًا من السيارات التي لم تتفوق في مظهرها، ولكنها لم تكن قبيحة أيضًا. بالنسبة للإصدارات الأساسية، لم تهتم تويوتا حتى بتركيب ساعة اللف. في الخلف، كانت المقعدة واسعة بما يكفي لشخصين أو ثلاثة أطفال. وفي الجزء الخلفي، كان يمكن للصندوق التعامل مع حتى 419 لترًا (14.8 قدم مكعب)، مما كان كافيًا لعائلة.
تحت الغطاء، قامت تويوتا بتزويد مجموعة متنوعة من المحركات اعتمادًا على السوق. كان الإصدار الأساسي يتميز بمحرك ضعيف بسعة 1.3 لتر. للأسف، كانت النسخة الفائقة بسعة 2.0 لتر بدون شاحن هواء متاحة فقط للسوق اليابانية. علاوة على ذلك، كان بإمكان الأوروبيين اختيار المحرك الديزل بسعة 2.0 لتر الذي قدم كفاءة وقود ممتازة.
من ناحية المواصفات الفنية للمحرك، كانت النسخة الأساسية بعنوان “1.3i 3AT (75 حصان)”، تحتوي على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1332 سم مكعب، وقوة 55 كيلوواط عند 5400 دورة في الدقيقة (75 حصان عند 5400 دورة في الدقيقة)، وعزم دوران 85 رطل-قدم عند 4100 دورة في الدقيقة (115 نيوتن-متر عند 4100 دورة في الدقيقة). كما كانت تعتمد على نظام حقن الوقود متعدد النقاط ووقود البنزين. تصل سرعتها القصوى إلى 99 ميلاً في الساعة (159 كيلومترًا في الساعة)، وتعتمد على نظام الدفع الأمامي وصندوق التروس الأوتوماتيكي بثلاث سرعات.
فيما يتعلق بأبعاد السيارة، يبلغ طولها 168.1 إنش (4270 ملم)، والعرض 66.1 إنش (1679 ملم)، والارتفاع 54.3 إنش (1379 ملم). تأتي بقاعدة عجلات تبلغ 96.9 إنش (2461 ملم)، مع مسار أمامي/خلفي يبلغ 57.5/57.1 إنش (1461/1450 ملم). تتسع صندوق الشحن لـ 14.8 قدم مكعب (419 لتر)، وتزن السيارة غير المحملة 2238 رطل (1015 كجم). بالنسبة لأداء الوقود، تقدم 32.7 ميلاً في الغالون الأمريكي (7.2 لتر/100 كيلومتر) في الاستخدام المدمج.
مع تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) خلال 16.5 ثانية، ومعامل هوائي (Cd) قد لا تكون معروفة، إلا أن السيارة تقدم أداءً قويًا ومواصفات فنية متقدمة.
من جانب آخر، يظهر الطراز بعض الفوارق في مستوى الأداء، حيث تظهر السرعة القصوى وأداء الوقود وحتى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون كمعلومات غير متوفرة (nan). ومع ذلك، يظل كورولا سيدان من تويوتا علامة فارقة في عالم السيارات، حيث تجمع بين التصميم الجذاب والأداء القوي، مما يجعلها خيارًا مميزًا للسائقين الباحثين عن توازن مثالي بين الأناقة والكفاءة.