سيارة تويوتا أفينسيس 2003-2006 تمثل الجيل الثاني من هذا الطراز الذي تم إطلاقه في عام 2003، وقد شهدت تحسينًا كبيرًا عن الجيل السابق، حيث قدمت مزيدًا من السلامة وزيادة في مساحة الداخلية. بينما كان الجيل الأول من أفينسيس يشبه إلى حد كبير سيارة كورولا المكبرة، جاء الجيل الثاني بحزمة جديدة تمامًا.
تتوفر أفينسيس بثلاثة أشكال للهيكل: سيدان بثلاث صناديق، هاتشباك بنصف صندوق، وستيشن واجون. يمكن وصف التصميم الخارجي للجيل الثاني بأنه أتى بلمسة فنية فرنسية، ورغم أنه لم يثير إعجاب الزبائن الأوروبيين بشكل كبير، إلا أنه كان يتمتع بنسب متوازنة ولكنها أقل جرأة.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، استمر التصميم الخارجي بتخطيط بسيط للوحة القيادة. وشملت المواد ذات الجودة العالية وتميز التصنيع بمستوى أعلى. توسعت قاعدة العجلات مقارنة بالجيل السابق مما أتاح المزيد من المساحة في الخلف للركاب.
تحت الغطاء، كانت أفينسيس متاحة بمجموعة واسعة من المحركات تتراوح من وحدة بنزين بسعة 1.6 لتر إلى وحدة بنزين بسعة 2.4 لتر. وبالنسبة للإصدارات الديزل، كانت أفينسيس متاحة بمحركات D-4D بعدة خيارات قوة. كانت الناقلة القياسية هي ناقل يدوي 5 سرعات، وكانت الناقلة التلقائية التسلسلية متاحة كخيار.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كانت هناك إصدارات مثل 1.6L VVTi 5MT بقوة 110 حصانًا وعزم دوران 111 رطل-قدم. وقد كانت السرعة القصوى لهذا الطراز تبلغ حوالي 121.2 ميلاً في الساعة (195 كم/س).
وفي الجوانب الأخرى للأداء والمواصفات، كانت أفينسيس متاحة بجناح من الميزات، بدءًا من أنظمة الفرامل مع القرصين الأمامي والخلفي، ومقاس الإطارات كان 205/55 R16. كما كان لديها حجم تخزين رحلة كبير يبلغ 18.4 قدم مكعب (521 لتر) ووزن فارغ يبلغ حوالي 2689.6 رطل (1220 كجم).
من الناحية العملية، تمتلك أفينسيس مواصفات أخرى مثل استهلاك الوقود المدمج البالغ 32.7 ميلاً في الغالون الأمريكي (7.2 لتر/100 كم)، وتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في غضون 12 ثانية، وارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 5.9 بوصة (150 ملم).
من الجدير بالذكر أن أفينسيس تعتبر جزءًا من عائلة تويوتا D-4D، وقد كرست الشركة اهتمامًا خاصًا لتحقيق توازن بين الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود.
في النهاية، تستمر أفينسيس في تعريف مفهوم السيارة العائلية المتوسطة الحجم بتصميمها الجذاب ومواصفاتها المتنوعة، مما يجعلها خيارًا جيدًا للذين يبحثون عن توازن مثالي بين الأداء والراحة.