في فترة بداية العقد الواحد والعشرين، قدمت شركة بيجو موديلها المميز PEUGEOT 1007 الذي يندرج تحت فئة الهاتشباك الصغيرة. تم إطلاق هذه السيارة الفريدة في عام 2005، وقد جذبت الانتباه بفضل تصميمها الذي يختلف عن المألوف في فئتها. تمت إضافة تحديثات طفيفة لموديل العام 2007 بهدف تعزيز المبيعات.
تتميز PEUGEOT 1007 بتصميم هاتشباك صغير وقدرات متعددة، حيث حاولت بيجو في هذا الموديل تقديم فكرة مختلفة عن مفهوم السيارة الحضرية. الفكرة الأساسية كانت توفير سيارة فسيحة ذات كفاءة وقود عالية وأربع مقاعد داخلية. على الرغم من أن المقصورة الخلفية لم تقدم الكثير من مساحة للأرجل، إلا أن النافذة العالية قدمت مساحة كافية للرأس. بالإضافة إلى ذلك، فإن الأبواب الجانبية المنزلقة سمحت بدخول غير مقيد إلى داخل السيارة دون أي مشاكل عند فتحها في مواقف ال estacionamento المزدحمة.
تم إطلاق هذه السيارة في عام 2005، وقد خضعت لتعديلات طفيفة في موديل عام 2007، حيث تم تطبيق تحديث صغير بهدف تحفيز المبيعات. الطول الكبير مقارنة بالطول القصير جعلت السيارة تبدو غير عادية في فئتها السوبر ميني. الأبعاد القريبة من بعضها البعض في الطول والعرض جعلت السيارة تبدو مربعة من الأمام، ولم تساعد المصابيح الأمامية المائلة بأسلوب Peugeot 206 بما فيه الكفاية. الجزء الخلفي المستوي والرأسي ساعد عند التحميل والتفريغ، ولكن ليس عند فتح وإغلاق الباب الخلفي.
فيما يتعلق بالتجهيزات الداخلية، كان هناك مكان لأربعة ركاب، وكما كان متوقعًا في فئتها، كانت السيارة مجهزة بتكييف الهواء ونظام صوت راديو-سي دي كجزء من مستوى التجهيز الأساسي. وكانت السيارة مزودة أيضًا بنظام هوائي يتألف من سبع وسائد هوائية، مما ساهم في حصولها على تقييم خمس نجوم في اختبارات السلامة الأوروبية EuroNCAP.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، جاءت محركات السيارة بتشكيلة محدودة، وكان ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي غير شائع للغاية بالنسبة لهذه السيارة. وقد أسفرت المبيعات البطيئة، خاصةً عند بداية الأزمة الاقتصادية العالمية، عن قرار وقف الإنتاج بعد خمس سنوات فقط من بدايته.
من حيث المواصفات الفنية للمحرك، جاءت PEUGEOT 1007 بمحرك 1.4 لتر بأربع أسطوانات ونظام حقن وقود متعدد النقاط. كانت القوة الكاملة للمحرك 88 حصانًا مع عزم دوران يصل إلى 98 رطل-قدم عند 3250 دورة في الدقيقة. كما تم توفير ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، مع دفع أمامي. الأداء السرعي للسيارة كان معتدلاً، حيث كانت تستغرق 13.6 ثانية للوصول إلى سرعة 0-62 ميلاً في الساعة.
أما بالنسبة للأبعاد، فقد بلغ طول السيارة 146.9 إنش (3731 مم)، والعرض 66.5 إنش (1689 مم)، والارتفاع 63.8 إنش (1621 مم). كما كانت السيارة مجهزة بجنوط بحجم 185/60R15 ونظام فرامل قرصية مهواة في المقدمة وأسطوانات في الخلف. تبلغ سعة حمولة السيارة 5.4 قدم مكعب (153 لتر)، وزنها الفارغ 2564 رطل (1163 كجم).
من الناحية الفنية، كانت السيارة تتميز بسرعة قصوى تبلغ 107.5 ميلاً في الساعة (173 كم/س) واستهلاك وقود ممتاز بحوالي 36.8 ميلاً في الجالون الأمريكي (6.4 لتر/100 كم) في الاستخدام المشترك. أما في الطرق السريعة، فقد كان استهلاك الوقود يصل إلى 28 ميلاً في الجالون الأمريكي (8.4 لتر/100 كم).
في ختام القصة، فإن PEUGEOT 1007 تظل تمثل قطعة فريدة في لغة السيارات، حيث قدمت بيجو فكرة جريئة وغير تقليدية في عالم الهاتشباك الصغيرة. ورغم أنها لم تحقق النجاح التجاري المتوقع، إلا أنها تظل قطعة تاريخية تحمل في طياتها تحديات صناعة السيارات في فترة زمنية معينة.