مرسيدس بنز C-Class T-Modell (S206) تعتبر واحدة من السيارات المتميزة في فئتها، حيث قامت مرسيدس بنز بإطلاق الجيل الخامس من سلسلة C-Class في عام 2021، وتمثل هذه الفئة في شكل محطة الواجون، والتي تعرف أيضًا بمصطلحات أخرى مثل “station wagon”، “estate”، “combi”، و “touring”. السيارة تتبع فئة Compact وتمتد إنتاجها على مدى السنوات 2021، 2022، و2023.
عنوان السيارة يشير إلى “MERCEDES BENZ C-Class T-Modell (S206) 2021-Present”، حيث قدمت مرسيدس بنز الإصدارين للهيكل في الجيل الخامس من سلسلة C-Class في عام 2021، وكانت محطة الواجون تبدو أكثر ديناميكية من السابق. الشركة الألمانية الراقية للسيارات لديها تاريخ طويل مع محطات الواجون، ولم تكن ترغب في إخراجها من خط التجميع طالما أن العملاء كرموها بالاحترام. ولم تكن بحاجة إلى ذلك، بل كان عليها تحسينها باستمرار إلى جانب باقي الفئات. وفي حين كانت سابقاتها تظهر بمظهر يشبه محطات الواجون العائلية، اتخذت الطرازات الرياضية مظهرًا مختلفًا في عام 2021.
بفضل جزءها الأمامي الطويل، بدت C-Class أكثر رياضية من أي وقت مضى. ظهر هذا التغيير لأول مرة في الجيل الرابع، W205/S205. ثم قررت مرسيدس بنز مواصلة هذا الاتجاه واعتمدت نفس الفكرة في تشكيلة W206/S206. نافذتها الجانبية المعوجة الثالثة كانت أقرب إلى تلك المستخدمة في طراز CLA shooting-brake.
كما هو الحال دائمًا، شارك T-model معظم أجزائها مع شقيقها السيدان. زودت الشركة المصنعة نفس اللوحة الأمامية بشاشات LCD ذات تثبيت حر. يمتلك العملاء خيارًا بين الإصدار بحجم 10.25 بوصة أو 12.3 بوصة. على الشكل المركزي، زودت مرسيدس بنز بشاشة كبيرة أخرى مائلة نحو السائق لنظام الترفيه، بشاشة تعمل باللمس بحجم 9.5 بوصة كمعيار، وخيار لشاشة بحجم 11.9 بوصة. تم زيادة مساحة الجذع مقارنة بالجيل السابق ووصلت إلى 490 لترًا (17.3 قدم مكعب)، ويمكن أن يتم توسيعها حتى 1510 لترًا (53.3 قدم مكعب) عند طي المقعد الخلفي بنسبة 40/20/40 بالكامل.
تحت غطاء المحرك، بدأت C-Class S206 رحلتها بمجموعة محركات جديدة. عملية التصغير في حجم المحرك، بالاشتراك مع برنامج التكهرب، أدت إلى زيادة كفاءة الوقود للمجموعة بأكملها. في بداية الجيل الجديد، استقبلت السيارة فقط أنظمة نقل تلقائية.