في عام 1981، قدمت فولكس واجن الجيل الثاني من موديلها سيروكو، وعلى عكس الجيل السابق الذي كان مبنيًا بشكل رئيسي على جولف مع سقف قصير، جاء الجيل الثاني بتصميم جديد تمامًا. لم يتم استيراد أي عناصر تصميم من أخيه الأصغر. وبالإضافة إلى ذلك، كانت مظهره الرياضي لدرجة أن معظم العملاء جرأوا على مقارنته بسيارات الكوبيه الرفيعة مثل سلسلة BMW 3.
كانت تصميم السيروكو الجيل الثاني ذو شكل مثلث، وكان يبدو جذابًا لتلك الفترة. المصابيح الأمامية المستطيلة والواجهة الأمامية المستوية لم تشترك في أي جزء مع جولف، باستثناء شعار فولكس واجن المصفح الموضوع في منتصف الشبكة الأمامية. كما أن الزجاج الأمامي المائل والفضاء الزجاجي المنخفض خلقت صورة رياضية للسيارة، واكتملت بغطاء خلفي مائل إلى الأمام. كان تصميمها العام يشبه إلى حد ما الشهيرة أودي كوبيه، ولكن هذه الأخيرة كانت ليست فقط أكثر تكلفة ولكن أيضًا أقوى منها.
في الداخل، وضعت الشركة المصنعة مقاعد منخفضة للركاب الأماميين ومقعد صغير في الخلف لشخصين، على الرغم من أنه كان أكثر فائدة لحقيبة يد أو حقيبة مكتب وطفل. وكانت لوحة القيادة المربعة تحتوي على مجموعة من العدادات المرتفعة المأخوذة من جولف. على الشكل المركزي، قامت فولكس واجن بتثبيت أزرار التحكم في التهوية وجهاز تشغيل الشريط اللاصق كخيار، اعتمادًا على إصدار المحرك.
تحت الغطاء، قامت الشركة المصنعة بتثبيت مجموعة واسعة من المحركات خلال الفترة الإنتاجية العشر سنوات التي امتدت من عام 1981 إلى 1991. تشملت هذه المحركات وحدة 60 حصانًا ضعيفة إلى محرك بقوة 140 حصانًا. يجدر بالذكر أن السيارة كانت خفيفة الوزن.
أما بالنسبة للمواصفات الفنية للمحرك، كانت هناك نسخة بسعة 1.3 لتر وناقل حركة يدوي 4 سرعات، تولد قوة 60 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة. وكانت السيارة تعتمد على نظام الوقود بالكربوراتور وتعمل بالبنزين. وكانت قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 96.9 ميلا في الساعة (156 كيلومترًا في الساعة). كما كانت تعتمد على نظام الدفع الأمامي وفتيس يدوي 4 سرعات.
بالنسبة لأبعادها، كانت السيروكو II تأتي بطول قدره 159.44 بوصة (4050 ملم)، عرض 63.77 بوصة (1620 ملم)، وارتفاع 51.57 بوصة (1310 ملم). كانت الوزن الفارغ للسيارة يبلغ 1829.8 رطل (830 كجم). كما كانت تقدم حجمًا للشحن بسعة 12.2 قدم مكعب (345 لتر)، مما يجعلها مناسبة للاستخدام اليومي.
من الناحية الأدائية، كانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كيلومتر في الساعة) في غضون 14.8 ثانية. وكان لديها كفاءة وقود تبلغ 28.3 ميلاً في الغالون الأمريكي (8.3 لتر / 100 كم) في الاستخدام المدمج. أما بالنسبة للأبعاد الأخرى مثل الأرتفاع من الأرض والوزن الإجمالي، كانت تأتي بارتفاع من الأرض يبلغ 4.9 بوصة (124 ملم) وحدة وزن فارغة تبلغ 1829.8 رطل (830 كجم).
وفيما يتعلق بالتجهيزات والخيارات، كانت السيارة متاحة كخيار مع مكيف الهواء اعتمادًا على نسخة المحرك. وكانت تأتي بأقراص أمامية وأسطوانات خلفية، وحجم الإطار كان 155 SR13.
وفي الختام، يمكن القول إن سيارة فولكس واجن سيروكو الجيل الثاني عام 1981 كانت خيارًا رياضيًا واقتصاديًا في نفس الوقت، حيث جمعت بين التصميم الجذاب والأداء المناسب للمستخدمين اليوميين.