تعد سيارة CHRYSLER Daytona 1992-1993 إحدى السيارات الكوبيه الفريدة التي تمثل قطعة من تاريخ السيارات الأمريكية. تمتاز بتصميمها الأنيق والرياضي، حيث كانت تنتمي إلى فئة الكوبيه ذات البابين، وتم إنتاجها في الفترة ما بين عامي 1992 و1993.
بعد أزمة النفط الثانية، حاولت شركات صناعة السيارات الأمريكية بناء مركبات رياضية بأسعار معقولة للأجيال الشابة، كما حدث مع سيارة Dodge Daytona في عام 1984. ولكن كانت مولودة مبكراً وماتت مبكراً جداً لتنافس أمام أسطول السيارات الرياضية المدمجة اليابانية. وبما أنها تمثلت في منتصف الثمانينات، لم تكن لديها أنظمة التعليق ووسائل الراحة المتقدمة. وعندما واجهت منافسة من Mitsubishi Eclipse و Honda Civic Si و Toyota Celica، كانت السيارة قديمة بالفعل وتقدمت بقدر أقل من القوة مقارنة بمنافسيها.
في عام 1992، قدمت Dodge آخر تحديث قبل أن يتم سحب السيارة من السوق في عام 1993. وفيما بينما ظهرت الطراز الأول بمصابيح أمامية مربعة، تم تغييرها إلى نظام منبثق لاحقًا. في عام 1992، عادت الشركة إلى نظام مصابيح ثابتة في تصميم جديد، أكثر دورانًا، لم يتناسب تمامًا مع الشكل المثلث للسيارة. كانت الركيزة الخلفية المائلة هي واحدة من السمات الرئيسية للكوبيه الرياضية، وزجاجها الخلفي الطويل والمائل كان يعزز من الطابع الرياضي.
كانت لوحة القيادة المائلة والمجموعة المرتفعة من العدادات تتناسب بشكل جيد مع كوبيه الرياضية المدمجة، ولكن فتحات الهواء المربعة وعصا التغيير الطويلة (لنسخ النقل اليدوي) كانت مبالغة في أسلوب الثمانينات. لحسن الحظ، قامت الشركة بتركيب مقاعد ذات دعم عالٍ.
تحت غطاء المحرك، قدمت Dodge ثلاثة محركات، تتراوح قوتها بين 100 حصان و224 حصانًا. وكانت النسخة الوسطى تحتوي على محرك V6 بسعة 3.0 لتر من Mitsubishi. كانت النسخة التيربو بسعة 2.5 لتر هي الأندر نوعاً.