في فترة الإنتاج من عام 2000 إلى 2005، قدمت شيفروليه سيارتها الفعّالة والصغيرة من طراز “Matiz” أو “Spark” (الطراز M150). يعتبر هذا الطراز من فئة الهاتشباك الفاخرة ويندرج تحت فئة السيارات الصغيرة، وهو يتميز بتصميم جذاب وأداء اقتصادي.
تم تصميم السيارة بواسطة جيورجيو جوجيارو لشركة فيات كخلف لسيارة Cinquecento (500)، ولكن تم رفض المشروع من قبل الشركة الإيطالية. استحوذت دايو على هذا التصميم بسعادة بالغة، حيث كان يفوق بكثير ما كانت الشركة الكورية الشابة قادرة على تحقيقه في استوديوهات التصميم الخاصة بها. حققت السيارة نجاحًا جيدًا في عدة أسواق حول العالم، ولكن هذا لم يكن كافيًا لإنقاذ العلامة التجارية الكورية العريقة، حيث سقطت في نهاية المطاف في أيدي جنرال موتورز.
بعد استحواذ جنرال موتورز على بقايا دايو، أجرت الشركة تحليلًا دقيقًا للسيارة وقررت الاحتفاظ بها في السوق بعد عملية تجميل طفيفة لعام 2000. في الدول حيث كانت علامة دايو معروفة بشكل أفضل، استمرت جنرال موتورز باستخدام اسم الطراز القديم، بينما في أسواق أخرى، اعتمدت على تسويقها تحت اسم شيفروليه Spark.
تمت معاينة السيارة بتصميم عصري، حيث تم تعديل واجهتها الأمامية بشكل طفيف، مع وضع إشارات الدوران الدائرية أسفل المصابيح الأمامية نحو مركز السيارة. تميزت الصدامات بقسم أسود مطاطي جديد، يعتمد على مستوى التجهيز. ومع ذلك، لم يُعنى مصممو جنرال موتورز بزيادة تكلفة التصنيع وتركوا مقابض الأبواب والمرايا باللون الأسود، دون أن يتم طلاؤها.
فيما يتعلق بالداخلية، ظل التصميم رخيص المظهر مع لوحة قيادة من البلاستيك الصلب. عرض لوحة العدادات ثلاثة أقراص فقط للسرعة ومستوى الوقود ومقياس حرارة السائل التبريد. بفضل سقفها العالي، قامت الشركة بتركيب مقاعد مرتفعة، مما أدى إلى توفير مساحة كافية للساقين لركاب المقعد الخلفي. وراء المقاعد، قدمت الـ Matiz/Spark صندوقًا خلفيًا بحجم 167 لترًا (5.9 قدم مكعب)، يمكن توسيعه عند طي المقعد الخلفي ليصل إلى 624 لترًا (22 قدم مكعب) عند مستوى النافذة.
تتوفر السيارة بمجموعة من خيارات المحركات، حيث قامت جنرال موتورز بتوفيرها بمحرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 0.8 لتر أو محرك بسعة 1.0 لتر، متصلة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. يُطلق على النسخة ذات المحرك 0.8 لتر عنوان “0.8L 5MT (52 حصان)”، حيث يبلغ قوتها 38 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة (52 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة)، وعزم الدوران يصل إلى 51 رطل-قدم عند 4600 دورة في الدقيقة (69 نيوتن-متر عند 4600 دورة في الدقيقة). يتميز النسخة بنظام حقن الوقود الإلكتروني وتعمل بالبنزين.
من الناحية الأدائية، تتميز السيارة بسرعة قصوى تبلغ 89.5 ميلا في الساعة (144 كم/س)، وتتميز بقاعدة عجلات بطول 92.1 إنش (2339 مم)، مما يؤدي إلى مساحة داخلية سخية ومقاعد مرتفعة لضمان راحة الركاب. يتمتع المقعد الخلفي بمساحة تخزين تبلغ 29.1 قدم مكعب (824 لتر)، ويمكن توسيعها بسهولة عند طي المقاعد الخلفية.
معلومات أخرى تشمل مواصفات المحرك، حيث يتضمن المحرك 0.8 لتر ثلاث أسطوانات، بسعة 796 سم مكعب، ونظام إدارة الوقود بالحقن الإلكتروني. تحقق السيارة استهلاكًا منخفضًا للوقود مع متوسط قدره 37.3 ميلا في الجالون الأمريكي (6.3 لتر/100 كم)، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا لمن يبحث عن كفاءة في استهلاك الوقود.
علاوة على ذلك، تمتاز السيارة بأداء فعّال على الطرق الحضرية مع استهلاك وقود في المدينة يبلغ 28.3 ميلا في الجالون الأمريكي (8.3 لتر/100 كم)، وتحقق أداء جيدًا على الطرق السريعة باستهلاك وقود يبلغ 37.3 ميلا في الجالون الأمريكي (6.3 لتر/100 كم). يبلغ وزن السيارة الخالية من الحمولة 1711.1 رطل (776 كجم)، وتتميز بأبعاد مدروسة مع طول يبلغ 137.6 إنش (3495 مم)، وعرض 58.9 إنش (1496 مم)، وارتفاع 58.5 إنش (1486 مم).
من الناحية الأمانية، تأتي السيارة بنظام فرامل قوي يتكون من أقراص أمامية وأسطوانات خلفية. تعتبر قاعدة العجلات الطويلة والتصميم المدروس للهيكل ميزة إضافية للثبات والتحكم في القيادة.
في الختام، يُعد CHEVROLET Matiz / Spark (M150) 2000-2005 خيارًا جيدًا للأفراد الذين يبحثون عن سيارة صغيرة بتصميم جذاب وأداء اقتصادي. يقدم الطراز الفعّال في استهلاك الوقود والمساحة الداخلية السخية مع تفاصيل تصميم مميزة، مما يجعله خيارًا جذابًا في فئته.