في فترة بداية التسعينات، قدمت شركة فولكس واجن جيلها الثالث من سلسلة جولف، والذي حقق جائزة أفضل سيارة أوروبية لعامه. وبعد مضي عقدين منذ أن تدحرجت الجيل الأول من خطوط الإنتاج، قدمت فولكس واجن الجيل الثالث لجولف، والتي كانت بالفعل سيارة ناضجة، متاحة في أربعة أنماط هي: ثلاثة أبواب وخمسة أبواب، وسيارة قابلة للتحويل، وسيارة عائلية. في شكل السيارة ثلاثية الأبواب، كانت السيارة مصممة لجيل الشباب وللأشخاص الذين يعيشون بدون أطفال.
قام مصممو فولكس واجن بالتخلص من المصابيح الدائرية من الأجيال السابقة واعتمدوا مصابيح أوسع بجهة داخلية مستديرة. تصغيرت شبكة التبريد، وتكبيرت الصدامات وامتدت من عجلة إلى أخرى. بالنسبة للإصدار ثلاثة أبواب، قامت الشركة بتثبيت نوافذ ثابتة طويلة بين العمودين B و C.
فيما يخص التصميم الداخلي، قامت فولكس واجن بتركيب لوحة أجهزة منحنية مع مكدس مركزي أعلى ومائل نحو السائق. حافظت لوحة الأدوات على تخطيط مماثل باحتفاظ الشركة بتصميم رباعي للعدادات، ولكنها قدمت شاشة LED صغيرة في الأسفل. في الفئات الأساسية، كانت جولف الجيل الثالث تضم نوافذًا يدوية الرفع ومرايا باب قابلة للتعديل يدويًا. بينما قدمت الفئات العليا مرايا، نوافذ وأقفال كهربائية.
وفيما يتعلق بمحركات السيارة، قامت فولكس واجن بتركيب مجموعة واسعة من وحدات القوة، بأنظمة دفع أمامية أو رباعية الدفع. كانت القوة تتراوح بين 60 حصانًا و190 حصانًا للإصدارات البنزينية، وبين 64 حصانًا و110 حصانًا للديزل.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، فقد كان للموديل بعنوان 1.4 لتر وناقل يدوي 5 سرعات، وكانت القوة تبلغ 60 حصانًا عند 5200 دورة في الدقيقة. كما جاءت معلومات عن الأسطوانات، حيث كانت عبارة عن 4 أسطوانات، وسعة إزاحة 1391 سم³. تقديم تفاصيل دقيقة عن العزم ونظام الوقود ونظام القيادة وأحجام الإطارات والأبعاد الخارجية والداخلية ووزن السيارة وأداء السيارة وحتى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون يسلط الضوء على الاهتمام الدقيق الذي قامت به شركة فولكس واجن في تصميم وتصنيع هذا الطراز.
تجسد سيارة جولف III 3 أبواب من فولكس واجن، التي أُنتجت في الفترة من 1991 إلى 1997، تطورًا في تصميم السيارات وتقنيات القيادة، مع تفاصيل دقيقة تبرز الابتكار والعناية بالتفاصيل. وتعكس البيانات المقدمة عن هذا الموديل تفردًا وجودة في التصميم والأداء، مما يبرز مكانة جولف كواحدة من السيارات الرائدة في فئتها.