في فترة الإنتاج من عام 1999 إلى 2004، قدمت شيفروليه سيارة الدفع الرباعي الرياضية (SUV) المعروفة باسم “تراكر” في فئة الـ Small SUV. يعد تصنيفها كـ Small SUV إشارة إلى حجمها المناسب وقدرتها على التنقل بسهولة في الحضر وعلى الطرق الوعرة على حد سواء. يتمتع هذا الموديل بتاريخ إنتاج يشمل السنوات من 1999 إلى 2004، مما يعكس تفضيل السائقين له واستمرارية الطلب عليه على مدى فترة زمنية معينة.
“تراكر” كانت جزءًا من الاتفاق بين شركة جنرال موتورز (GM) وسوزوكي، حيث قاموا بتصنيع سيارات مشتركة. كانت سوزوكي ناجحة جدًا في فئة الـ Small SUV، خاصة مع طراز فيتارا الذي حاز على احترام واسع النطاق في جميع أنحاء العالم. في بداية الاتفاق، قامت GM بإطلاق علامة تجارية جديدة باسم “جيو”، ولكن هذا الاسم الجديد لم يحقق نجاحًا في السوق الأمريكية، وبعد ثماني سنوات من الصعوبات في التسويق، تم استبدال أو حذف بعض منتجاتها. كانت شيفروليه تراكر هي نفس السيارة من الجيل الثاني من سوزوكي فيتارا.
من الناحية الجمالية، يمكن القول أن شيفروليه تراكر كانت تبدو أفضل من جيو تراكر. كانت تتميز بحواف مستديرة وحواف مصمتة بنعومة استبدلت مظهرها المربع. كانت السيارة متاحة في إصدارين: إما بخمسة أبواب أو قمة قابلة للطي بثلاثة أبواب. في المقدمة، كانت شعار شيفروليه مدعومًا بشريط أفقي كرومي. كانت مجموعة من واقيات الجوانب على قائمة الخيارات.
فيما يتعلق بالتصميم الداخلي، كان بإمكان تراكر أن تتسع لخمسة ركاب، ولكن مع تقييد في مساحة الساق للراكب الوسط. لتوسيع مساحة الصندوق الخلفي البالغة 20 قدم مكعب (566 لترًا)، كان بإمكان ظهر المقعد الخلفي أن يتم طيه للسماح بحد أقصى يبلغ 35 قدم مكعب (991 لترًا)، وهو أقل من منافسيها الرئيسيين. تميزت لوحة القيادة بتصميم محسن مع مجموعة عدادات ممتدة فوق الكومة الوسطى. قرر مصمموها إعطائها شكلًا مستديرًا بدلاً من حاد.
توفر تراكر بنظامي الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي. تحت غطاء المحرك، كان هناك خيار لاثنين من محركات البنزين. المحرك بسعة 2.0 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات كان من بين الخيارات المتاحة. يُعرف هذا المحرك بعنوان “2.0L 4AT” ويولد قوة تصل إلى 127 حصانًا (93.4 كيلوواط) عند 6000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران يصل إلى 134 رطل-قدم (182 نيوتن-متر) عند 3000 دورة في الدقيقة. يعمل بنظام حقن الوقود متعدد النقاط، ويعتمد على البنزين كوقود.
معلومات تقنية إضافية تتعلق بمواصفات المحرك ونظام القيادة تظهر أن تراكر كانت متوفرة بنظامي فرامل متقدمين (قرصية في الأمام وأسطوانية في الخلف)، وحجم إطارات 205/75 R15 يمكن أن يسهم في تحسين الأداء على مختلف أنواع الطرق. أبعاد السيارة، من الطول البالغ 159.8 بوصة (4059 مم) إلى الارتفاع البالغ 66.5 بوصة (1689 مم)، كانت تجسد تصميمًا متوازنًا وعمليًا.
مع متوسط استهلاك الوقود يبلغ 25 ميلاً للغالون (حوالي 9.4 لتر/100 كم) في الاستخدام المدمج، تقدم تراكر أداءًا قويًا مع ميزات فنية وتصميم تم تحسينهما بشكل ملحوظ. تتمثل القوة في سعة خزان الوقود البالغة 17.4 غالون (65.9 لتر)، مما يمنحها مدى تشغيل طويل ومناسبة لرحلات السفر الطويلة. الأداء على الطرق السريعة أمر مريح أيضًا، حيث تبلغ سرعتها القصوى ومعدل استهلاك الوقود في المدينة والطرق السريعة أرقامًا تجعلها خيارًا جيدًا للعائلات والمستخدمين الراغبين في تجربة قيادة SUV صغيرة ذات أداء ممتاز.