في فبراير 1970، قدمت شركة بونتياك الجيل الثاني من سيارتها فايربيرد، والتي كانت إعادة تسمية لطراز شيفروليه كامارو. كانت هذه الفترة هامة جداً لصناعة السيارات، حيث كانت شركة جنرال موتورز بحاجة إلى تغيير خط الإنتاج الذي كان يصنع فيه كامارو وفايربيرد لبدء الجيل الثاني من هذه السيارات. ولكن بسبب العديد من المشاكل، تأخر هذا العمل حتى أواخر عام 1979، وكانت كامارو هي التي دخلت السوق أولاً، تليها فايربيرد.
كانت النموذج الجديد يتميز بواجهة أمامية تزينها مصابيح دائرية في نقوم مربعة، وبينهما مداخل هواء كبيرة للشبكة، مع شريط رأسي في منتصفه يحمل شعار بونتياك. استبدل هذا التصميم الأربع مصابيح التي كانت تتميز بها الطراز السابق. وعلاوة على ذلك، كان للنموذج الجديد سقف ينحدر نحو الخلف، محللاً العنصر التصميمي للنسخة الأصلية. وتبعًا لإصدار المحرك، حصلت السيارة على فتحات على غطاء المحرك وجناح متكامل على الصندوق الخلفي.
في الداخل، كان العملاء يستقبلون بتصميم لوحة عدادات رياضية تحتوي على عدادات دائرية في مجموعات فردية. وبالإضافة إلى ذلك، كان للنماذج المحددة عداد سرعة يظهر خط أحمر عند 5,500 دورة في الدقيقة. ومع ذلك، كان يمتد حتى 8,000 دورة في الدقيقة، وهو رقم هائل لتلك الفترة. وعلاوة على ذلك، كان عداد السرعة يصل إلى 160 ميلا في الساعة (261 كم في الساعة). كانت المقاعد المنخفضة مع مساند ظهر عالية توفر وضع قيادة رياضي. في الجزء الخلفي، قامت الشركة بتثبيت مقعد لشخصين، ولكن نقص المساحة للساقين والرأس جعلهما غير اعتياديين بشكل كبير.
تم تصميم فايربيرد وهندستها لتكون سيارة رياضية، لا مجرد سيارة للسباقات. وبالتالي، على الرغم من أنها كانت تتمتع بنفس قاعدة العجلات مثل سابقتها، إلا أن الهيكل الجديد لشركة جنرال موتورز المعدلة سمح بزيادة سرعات الدوران. تحت غطاء المحرك، قامت بونتياك بتثبيت مجموعة واسعة من المحركات تتراوح من محرك ست سلندر سطري بقوة 155 حصانًا إلى محرك L74 القوي بقوة 345 حصانًا.
وفيما يتعلق بالمواصفات الفنية لمحرك معين، يتمثل عنوان المحرك في 4.1 لتر L6 3AT، حيث يأتي بست أسطوانات وسعة 4093 سم مكعب. وتبلغ قوته 82 كيلووات عند 3800 دورة في الدقيقة (111 حصان عند 3800 دورة في الدقيقة أو 110 حصان عند 3800 دورة في الدقيقة). وتصل عزم الدوران إلى 185 رطل-قدم عند 1600 دورة في الدقيقة (251 نيوتن-متر عند 1600 دورة في الدقيقة). يعمل على الوقود بواسطة نظام الكربوراتور ويعتمد على البنزين. كما يبلغ سرعته القصوى 100 ميلا في الساعة (161 كم في الساعة)، وتعتمد نظام الدفع على العجلات الخلفية مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات.
تأتي الفايربيرد بأبعاد محددة، حيث يبلغ طولها 191.6 إنش (4867 ملم)، وعرضها 73.4 إنش (1864 ملم)، وارتفاعها 50.4 إنش (1280 ملم). كما يبلغ مسار العجلات الأمامي والخلفي 61.3 إنش / 60 إنش (1557 ملم / 1524 ملم) على التوالي، وقاعدة العجلات 108 إنش (2743 ملم). توفر السيارة حجمًا غير معلن عنه للشحن، وتزن 3239 رطل (1469 كجم) عندما لا تحمل أي حمولة. كما تتسع خزانة الوقود لـ 21.0 جالون (79.5 لتر). يوفر هذا الوصف الشامل لمواصفات فايربيرد عام 1970 إليك نظرة شاملة وفصل عن هذا الطراز الذي يعكس الهندسة والتصميم الرائعين لتلك الفترة.