تقف سيارة فورد Thunderbird 1959 كرمز للأناقة والفخامة في عالم الطرقات المفتوحة، حيث يتمثل هذا الموديل في فئة الـ “Convertible” بمختلف تسمياتها كـ “spider/spyder”, “cabrio/cabriolet”, و “drop/open/soft top”. يندرج في فئة “Roadster & Convertible”، ويحمل فخر الإنتاج في عام 1959. يعتبر Thunderbird 1959 محط أنظار عشاق السيارات، حيث قامت فورد ببذل جهود جبارة للحفاظ على شهرة T-Bird وإضافة لمستها الخاصة في سوق السيارات.
في عام 1958، قامت فورد بتحديثات على طراز Thunderbird، ولكنها قدمت تحديثات جديدة في عام 1959 لضمان استمرار نجاحه. كانت المبيعات عالية، وكانت إدارة فورد سعيدة بالنتائج. على الرغم من أن السيارة لم تكن منخرطة في فئة الأسعار المنخفضة في السوق، إلا أن Thunderbird ظلت على قمة قوائم رغبات الكثيرين. في هذا السياق، قررت إدارة فورد في عام 1959 أن تتجه نحو السوق النسائية، وقامت بالإعلان عن السيارة بجوار امرأة داخل نادي ريفي.
من الناحية الخارجية، كان من السهل التعرف على Thunderbird 1959 بفضل واجهتها الأمامية الجديدة. كانت شبكة التبريد المطلية بالكروم تحت الصدام وتتميز بوجود حمايتين مطاطيتين على الجانب السفلي. وعلى الرغم من أنهما كانا تقريبًا لا يُفيدان في حالة الحادث، إلا أنهما ساهما في تحسين مظهر السيارة وتعزيز الشعور بالحماية. بالنسبة للنسخة القابلة للتحويل، يمكن للسائق فتح السقف القماشي وإخفائه تحت غطاء الصندوق الخلفي بلمسة واحدة على زر. تلقت أضواء الفرامل الخلفية تحديثًا طفيفًا وأصبحت أوسع.
تم تحسين داخلية Thunderbird بشكل كبير. واحدة من التحسينات البارزة كانت وحدة التحكم المركزية على طول السيارة التي فصلت مقاعد السائق والراكب الأمامي. مثل سابقتها، كانت T-Bird 1959 تتميز بمقعد مسطح يناسب في الغالب شخصين بسبب التونيل الناقل الذي عبر السيارة من صندوق التروس إلى المحور الخلفي الذي أقلل من مساحة الساق.
تحت غطاء المحرك، قدمت فورد خيار محرك جديد: المحرك بسعة 430 سم مكعب (7.0 لتر) المطور لسيارات لينكولن، والذي أنتج قوة 345 حصان. كان متصلاً بصندوق تروس أوتوماتيكي ثلاثي السرعات من بورج وارنر.
أما عن مواصفات المحرك، فيأتي بعنوان 5.8 لتر، ويعتمد على محرك V8 بـ 8 أسطوانات، وسعة إزاحة تبلغ 5768 سم مكعب. يعتمد على نظام الوقود بالكربوريتور ويعمل بالبنزين. يعتمد على نظام دفع العجلات الخلفي، وصندوق تروس يدوي بثلاث سرعات. يتميز النظام الفراملي بأقراص أمامية وخلفية، وحجم الإطارات غير محدد.
على الرغم من أن بعض المواصفات غير متوفرة في هذا الوقت، يظل Thunderbird 1959 موديلًا لا يُنسى ويحمل تاريخًا غنيًا في عالم السيارات، حيث تمثل تلك الفترة فترة ذهبية لصناعة السيارات وتطورها.