نعود في الزمن لفترة ما بين عامي 2007 و 2011 لنلقي نظرة مفصلة على SUBARU Impreza، الذي تمثل في فئة Compact. تعتبر هذه السنوات فترة هامة لسيارة Impreza، حيث قدمت شركة Subaru الجيل الثالث من هذا الطراز في معرض السيارات في نيويورك، مما أثار صدمة للجميع لأنه لم يعد يأتي كسيدان تقليدي بثلاث صناديق.
كانت الخطوة الأكبر للأمام في هذا الجيل هي في التصميم، حيث قررت Subaru منح المزيد من الاهتمام لقسم التصميم عند بدء العمل على الجيل الثالث من Impreza. وداعاً لمصابيح العيون الحشرية ولغة التصميم الغريبة التي لم يفهمها أحد. ومع ذلك، كانت هناك عيوب لتحولها إلى هاتشباك، حيث كان أبرزها أنها لم تكن شائعة بالنسبة لمحبي Subaru، مما أثار صدمة لهؤلاء الأخيرين.
التغيير الأكبر كان بالطبع في التصميم. في الجهة الأمامية، كانت المصابيح الأمامية بأسلوب “هوكاي” والشبكة الضيقة المحاطة بشرائط مطلية بالكروم تبدو أفضل بكثير من التصميم الباهت للجيل السابق. ولكنها بدت معتدلة، وليست عدوانية كما كانت في السابق. من الجوانب، خرجت خطوط النوافذ العلوية المنحنية إلى الركيزة C في شكل هابط، شيء يذكرنا بـ Mazda3. ولكن أكبر عيب كان في الأبواب الجديدة ذات الإطارات العادية للنوافذ. زعمت Subaru أنها اضطرت للقيام بذلك من أجل السلامة.
فيما يتعلق بالداخل، كانت الكابينة تتميز بخطوط منحنية على لوحة القيادة ونظام ترفيه متكامل أعلى الكومة المركزية. اعتمد ذلك على النسخة، حيث كانت وسط السيارة محتلة بين رافعة التغيير، ورافعة النطاق الواسع، والفرامل اليدوية اليدوية. وكانت إحدى ميزات كونها هاتشباك هي المقعد الخلفي القابل للطي المنفصل الذي زاد من حجم الصندوق من 11.3 قدم مكعب (320 لتر) إلى 44.4 قدم مكعب (1,257 لتر).
تحت الغطاء، وباستثناء النسخة الرياضية STI، قامت الشركة بتثبيت مجموعة من أربعة محركات. كانت أكبر التجديدات هي محرك ديزل تيربو سداسي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر. بالنسبة للمحركات الطبيعية التي لا تعتمد على الشاحن، قدمت Subaru صندوق نقل ثنائي السرعات مع نطاق عالي ونطاق منخفض.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان هناك محرك بسعة 1.5 لتر بنظام حقن الوقود متعدد النقاط، ونظام دفع رباعي، وصندوق تروس أوتوماتيكي بأربع سرعات. كانت القوة تصل إلى 110 حصانًا عند 6400 دورة في الدقيقة، وعزم الدوران يصل إلى 106 رطل قدم عند 3200 دورة في الدقيقة. كانت السيارة قادرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في غضون 10.1 ثانية.
وفيما يتعلق بالأبعاد، كانت السيارة بطول 173.8 بوصة (4415 ملم)، وعرض 68.5 بوصة (1740 ملم)، وارتفاع 58 بوصة (1473 ملم). كما كانت السيارة تزن 2712 رطل (1230 كجم) عندما لا تحمل أحمالاً. كما كانت تحتوي على حجم صندوق شحن يبلغ 10.6 قدم مكعب (300 لتر). أما بالنسبة لأداء الوقود، كانت السيارة تحمل خزان وقود بسعة 15.9 جالون (60.2 لتر).
معلومات كثيرة وشاملة تلك التي قدمتها Subaru حول Impreza خلال هذه الفترة الزمنية، والتي تظهر الجهد الذي بذلته الشركة لتحسين التصميم والأداء، مع الحفاظ على سمعتها في عالم السيارات.