في الخامس من يناير عام 1995، وقع حادث تصادم طائرتين في منطقة سيوكس فولز بمقاطعة أونتاريو في كندا، حيث كانت إحدى الطائرتين تابعة لشركة “بيرسكين إيرلاينز” بالتعاون مع “إير ساندي”، وهو حادث أدى إلى وفاة جميع الأشخاص الذين كانوا على متن الطائرتين، بلغ عددهم ثمانية أشخاص.
الطائرة الأولى كانت من طراز Swear. SA-227CC Metro 23 وكانت تحمل رقم التسجيل C-GYYB، بينما كانت الطائرة الثانية من طراز Piper Navajo PA-31-350 وتحمل رقم التسجيل C-GYPZ. وكلا الطرازين كانت تقومان برحلات من وإلى Sioux Lookout و Red Lake.
وفقًا للتحقيقات، فإن الحادث وقع بسبب اصطدام الطائرتين أثناء اقتراب الطائرة Piper من مطار Sioux Lookout وهي في مرحلة الإقلاع، حيث لم يلاحظ طاقم الطائرة Swear ولا طاقم الطائرة Piper وجود الطائرة الأخرى بما يكفي من الوقت لتفادي الاصطدام. ونتيجة لذلك، ارتطمت الطائرة Piper بمنطقة مكتظة بالأشجار، بينما سقطت الطائرة Swear في بحيرة Seul.
كانت هناك عدة عوامل مساهمة في وقوع هذا الحادث، منها القيود الطبيعية لمفهوم “رؤية وتجنب” التي تمنع التحكم الفعال في الطائرات التي تتقارب بسرعات عالية، وأيضًا عدم تنبيه أي من طواقم الطائرتين مباشرةً إلى وجود الطائرة الأخرى من قبل أخصائي خدمة الطيران أو عن طريق المعدات الإلكترونية على متن الطائرتين، بالإضافة إلى نقص في فهم الطيارين لكيفية تحسين الحركات لتفادي الاصطدامات.
هذا الحادث يسلط الضوء على أهمية تحسين إجراءات السلامة في الطيران وتعزيز تقنيات التنبيه والتحكم لضمان تفادي حوادث مماثلة في المستقبل.