في فترة ما بين عامي 1980 و1982، قدمت شركة VOLVO موديلها VOLVO 265 الذي يندرج تحت فئة “Wagon” أو ما يُعرف بسيارات العائلة ذات الهيكل الطويل، وتُعرف أحيانًا بأسماء مثل “station wagon”، “estate”، “combi” أو “touring”. يتميز هذا الموديل بأنه ينتمي إلى فئة السيارات الكبيرة “Large”.
كانت شركة VOLVO، في ذلك الوقت، لا تزال مستقلة وتحاول الوصول إلى السوق بواسطة مركباتها ذات الشكل الصندوقي. وقدمت سيارة station wagon استنادًا إلى سلسلة 200. تم إطلاق هذه السيارة في السوق عام 1975، ولكن في عام 1980 تم تحديثها. وعلى الرغم من صعوبة تحديث مركبة بشكل مربع وجعلها تظهر بشكل مختلف، حاولت VOLVO حظها وقامت بتحسين داخل السيارة وأجرت تعديلات خفيفة على الخارج. وعلاوة على ذلك، قدمت محرك ديزل سداسي الاسطوانات، والذي اشترته من فولكس واجن.
على الرغم من أن الـ 265 كانت تبدو كما لو كانت مصممة من قبل طفل في الخامسة من عمره، كانت سيارة العائلة هذه أكثر تفصيلًا إذا نظر البعض إلى بعض التفاصيل. كانت سيارة مُصممة لتلبية وتجاوز أصعب اختبارات التصادم في العالم، ونجحت في اجتيازها بنجاح. ولكن لسوق الولايات المتحدة، كان على VOLVO تثبيت مصابيح أمامية مزدوجة، نظرًا لأن التشريعات الشمالية الأمريكية كانت تنص على أن يجب أن تكون مصابيح السيارات ذات أشكال دائرية مع حشية مطاطية حول العدسات. أما بالنسبة للنموذج الأوروبي، استخدمت VOLVO وحداتها المستطيلة، مع وضع إشارات الدوران وأضواء الوقوف في الزوايا.
فيما يتعلق بالداخل، قامت الشركة بتركيب داخل مريح مع مساحة كافية للأرجل لجميع الركاب. تم تجهيز مقعد قابل للطي كمعيار، والذي يمكن أن يوسع مساحة الجذع. وعلاوة على ذلك، بفضل الجدران الجانبية الرأسية والباب الخلفي الرأسي، كان من السهل تحميل وتفريغ الأشياء الكبيرة.
في أواخر السبعينات، بدأت أزمة النفط الثانية تؤثر على صناعة السيارات. قامت VOLVO بالتعاون مع فولكس واجن لاستخدام محركات الديزل سداسية الأسطوانات من إنتاجهم. لم تكن هذه المحركات هي الأقوى في السوق، ولكنها كانت تضمن كفاءة وقود عالية، خاصةً عند ربطها بناقل حركة يدوي. بالنسبة للنسخة البنزينية، كان لدى 265 محرك سداسي الأسطوانات بسعة 2.8 لتر.
تفاصيل المحرك تشير إلى محرك بسعة 2.8 لتر بناقل حركة يدوي 4 سرعات، يولد قوة تصل إلى 155 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة. ويتميز المحرك بعزم دوران يصل إلى 170 رطل-قدم عند 3000 دورة في الدقيقة. يتمتع النموذج بقيادة عجلات خلفية ونظام فرامل يعتمد على أقراص للمحورين الأمامي والخلفي. ويأتي الإطار بحجم إطارات 185HR14.
بالنسبة للأبعاد، يبلغ طول السيارة 188.18 إنش (4780 مم)، والعرض 67.32 إنش (1710 مم)، والارتفاع 57.48 إنش (1460 مم). وتبلغ مسافة العجلات 103.93 إنش (2640 مم). توفر السيارة حجمًا كبيرًا للشحن بلغ 42.4 قدم مكعب (1201 لتر). وزن السيارة الفارغة يبلغ 3210 رطل (1456 كجم).
تشير البيانات الفنية للاقتصاد في استهلاك الوقود إلى أن السيارة تحقق متوسط للأميال يبلغ 18.7 ميلاً في الغالون (12.6 لتر/100 كم) في الاستخدام المدمج. وتصل سرعتها القصوى إلى 115 ميلاً في الساعة (185 كم/ساعة). وتتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/ساعة) في غضون 10 ثوانٍ.
من الناحية الجمالية، يظهر أن هذا الموديل كان يتحدى التصميم التقليدي، ولكن مع التركيز على الكفاءة والأداء. وبهذا، قدمت VOLVO سيارة 265 كخيار فريد في فترة زمنية مليئة بالتحديات في عالم صناعة السيارات.