تعد شاحنة GMC Sierra 1500 Regular Cab موديل الفترة من عام 2008 إلى 2013 جزءًا لا يتجزأ من الجيل الثالث الذي قدمته جي أم سي في عام 2006، وفي العام التالي، قدمت خيار الكابينة العادية، الذي لم يكن مخصصًا فقط للعمال. بفضل أكثر من قرن من الخبرة في السوق، كانت شاحنات جي أم سي تعرف بالفعل ما يرغب فيه عملاؤها من شاحنات البيك أب الخاصة بهم.
على الرغم من أنها لم تتمكن من تحقيق نفس الأرقام المبيعية التي حققها فورد، إلا أن ذلك لا يعني أن هناك خطأً ما في طريقة بناء السيارة. كان الأمر أكثر مثل الطريقة التي تم تسعير المركبة بها. منصة T900 قدمت حلاً أفضل ومحركات أقوى من سابقتها، النموذج T800.
مثل سابقتها، كانت Sierra متاحة في عدة إصدارات، بدءًا من الهيكل الأساسي وصولاً إلى الإصدار الكبير بكابينة الطاقم الكبيرة. كانت الزجاجة الأمامية المائلة بزاوية 57 درجة تقلل من المقاومة الديناميكية، مما يزيد من كفاءة استهلاك الوقود ويقلل من الضوضاء الناتجة عن الرياح. ولإضفاء مظهر ديناميكي أكثر، كانت Sierra تتميز بعجلات مكسرة.
بالنسبة للإصدار Regular Cab، كان يتميز بزوج من الأبواب في الأمام وسرير في الخلف بثلاثة أحجام مختلفة: 5.75 قدم (1752 مم)، 6.5 قدم (1981 مم)، و 8 قدم (2438 مم) على ثلاث قواعد عجلات مختلفة.
في الداخل، كانت GMC Sierra تقدم مساحة لراكبين. مثل معظم شاحنات البيك أب في السوق، كانت تقدم لوحة قيادة كبيرة، مع محدد سرعة مثبت على عمود القيادة للتحكم في ناقل الحركة التلقائي. وتبعًا لمستوى التجهيز، يمكن أن تتضمن Sierra Regular Cab نظامًا للملاحة الفضائية، وتغليفًا جلديًا للداخلية، وتقليمًا خشبيًا على لوحة القيادة وألواح الأبواب.
قدم الشاحنة بخيار من أربع محركات كانت مرتبطة افتراضيًا بصندوق تروس أوتوماتيكي 4 سرعات. كانت متاحة سواء كنظام دفع خلفي 2WD أو دفع رباعي 4WD.