تعتبر سيارة DACIA Nova التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1995 إلى عام 1999، من طراز Hatchback وتنتمي إلى فئة Compact. هي الطراز الوحيد الذي قامت شركة السيارات الرومانية Dacia ببنائه بالكامل. تم تصميم هذه السيارة كخمسة أبواب هاتشباك لتحل محل Dacia 1310 القديمة بالفعل.
في عام 1995، قررت Dacia السماح للجمهور بتحديد اسم السيارة الجديدة، وتم اختيار اسم “Nova” من بين مجموعة من 44 اقتراحًا تم تقديمها من خلال مسابقة. عند إطلاق Nova، كانت تبدو قليلاً قديمة، حيث تم رسم الرسومات الرئيسية للسيارة قبل بضع سنوات. ومع ذلك، واجهت Dacia مشاكل مالية في ذلك الوقت، وبالتالي تم استئناف المشروع في عام 1995.
على الرغم من مشاكل السيارة منذ الإطلاق، إلا أن لديها جوانب إيجابية ساهمت في نجاحها. كانت سيارة رخيصة وسهلة الصيانة، وكانت توفر استقرارًا كبيرًا وتسارعًا سريعًا. في البداية، كانت Dacia Nova متاحة بخيارين من محركات البنزين، 1.4 لتر بقوة 65 حصانًا و1.6 لتر بقوة 72 حصانًا.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، فإن المحرك البنزيني بسعة 1.4 لتر يأتي بأربع أسطوانات ويولد قوة تبلغ 65 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة. يتصاحب ذلك مع نظام الوقود بالكربوراتور، ويتميز بناقل حركة يدوي بخمس سرعات ونظام دفع أمامي.
أبعاد السيارة Nova تبلغ طولها 158.7 إنش (4031 ملم)، وعرضها 64.6 إنش (1641 ملم)، وارتفاعها 54.7 إنش (1389 ملم)، مع قاعدة عجلات تبلغ 97.4 إنش (2474 ملم). توفر السيارة حجمًا للشحن يصل إلى 8.4 قدم مكعب (238 لتر)، ووزن فارغ يبلغ 2008 رطل (911 كجم).
تعتبر Nova من السيارات الاقتصادية، حيث يبلغ استهلاك الوقود المدمج 30.1 ميلاً للغالون الأمريكي (7.8 لتر/100 كم). كما تتميز بأداء تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 16.3 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 93 ميلاً في الساعة (150 كم/س).
مع كل هذه المعلومات، يظهر أن سيارة DACIA Nova 1995-1999 تمثل مزيجًا من التحديات والنجاحات، حيث واجهت تحديات في مجالات مثل استهلاك الوقود وجودة المواد، ولكنها نجحت في أن تكون خيارًا اقتصاديًا وسهل الصيانة للكثير من المستهلكين.