في عام 2016، قررت شركة السيارات الفرنسية رينو إنهاء إنتاج طرازيها لاغونا ولاتيتيود، اللذين كانا يتنافسان تقريبًا على نفس فئة العملاء. ومن هنا جاء إطلاق سلسلة تاليسمان في نفس العام، حيث كانت تلك الخطوة تأتي كجزء من استراتيجية رينو لدخول سوق السيارات الفاخرة. كانت تاليسمان تعتمد على منصة رينو-نيسان CMF-CD التي استخدمت أيضًا في سيارة MPV الكبيرة إسباس.
وعلى عكس النماذج السابقة، كانت رينو تعد بالاعتماد على مواد عالية الجودة في تصنيع تاليسمان، والعمل بكل جهدها لجعل السيارة أفضل في كل تفصيلة من لاغونا ولاتيتيود. كانت الإطلالة الخارجية تبرز الثقة، مما يمنح السيارة الكبيرة إحساسًا بالجودة العالية، ولكن بشكل مختلف عن ما تقدمه شركات السيارات الفاخرة الأوروبية الأخرى.
تم دمج المصابيح الأمامية والأضواء النهارية بشكل جميل في الصدام الأمامي. أما في الجزء الخلفي من السيارة، فقد كانت تحمل نفس “مصابيح الذيل الخاصة” التي كانت موجودة على سيارة ميجان سيدان. وفيما يتعلق بالداخل، كان هناك مساحة كبيرة للركاب الأماميين وشاشة عرض TFT في لوحة العدادات. كان هناك أيضًا نظام الترفيه رينو R-Link 2 مع إمكانية الاتصال بـ Android Auto و Apple CarPlay.
ومع ذلك، كان هناك قلق بسيط بالنسبة للمقاعد الخلفية، حيث كان هناك فضاء أقل وبشكل غريب لم يكن هناك حتى منفذ USB واحد. ولكن، على الأقل، كان هناك منفذ 12 فولت واحد. بصفة عامة، كانت التصميم الداخلي جيدًا.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، جاءت تاليسمان بمحرك 1.6 لتر TCe بنظام حقن الوقود التوربيني مع ناقل حركة أوتوماتيكي 7 سرعات. كانت القوة القصوى للمحرك 150 حصانًا عند 5300 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 162 رطل-قدم عند 2000 دورة في الدقيقة. وكان السرعة القصوى للسيارة 134 ميلا في الساعة (216 كم/س)، وكانت تعتمد على الدفع الأمامي.
أبعاد تاليسمان كانت كالتالي: الطول 190.9 إنش (4849 ملم)، العرض 73.6 إنش (1869 ملم)، والارتفاع 69 إنش (1753 ملم). وكانت السيارة تزن 3153 رطل (1430 كجم) بدون حمولة. كما كانت توفر حجمًا للشحن يبلغ 18.2 قدم مكعب (515 لتر)، مع إطارات بحجم 225/55 R17.
من ناحية الأداء الوقودي، كانت تاليسمان تقدم استهلاكًا مختلطًا للوقود بمعدل 42 ميلا في الجالون الأمريكي (5.6 لتر/100 كم). وكانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في غضون 9.6 ثانية.
وفيما يتعلق بالأمان والتحكم، كانت الفرامل الأمامية مهواة والفرامل الخلفية هي قرصية. وكانت السيارة تعتمد على نظام دفع العجلات الأمامية، وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 7 سرعات (EDC). وكانت قاعدة العجلات 110.6 إنش (2809 ملم).
من الناحية البيئية، كانت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لتاليسمان تبلغ 127 جرام/كم. وكانت السيارة تحمل العلامة التجارية رينو وكانت تتوفر في الأسواق منذ عام 2016 وحتى الوقت الحالي عام 2024.
بشكل عام، كانت رينو تاليسمان تمثل خطوة إيجابية نحو دخول رينو في سوق السيارات الفاخرة، مع توفير مزيج من التصميم الأنيق والأداء الوظيفي.