منذ عام 2004 وحتى عام 2007، قدمت شركة فورد سيارتها ذات العنوان FORD Five Hundred، وهي التي جاءت لتحل محل سيارة Taurus الشهيرة. يعود اسمها إلى Fairlane 500 الذي ظهر لأول مرة في عام 1957. تم بناء FORD Five Hundred على منصة D3، التي كانت بدورها تطورًا لهندسة Volvo P2. على الرغم من العديد من الصفات الإيجابية التي كانت تتمتع بها، بما في ذلك إصدار مع دفع رباعي، لم تحظ Five Hundred بالاهتمام الكافي من قبل الجمهور، وكانت مبيعاتها دون التوقعات.
في عصر تصميم New-Edge الخاص بفورد، حاولت الشركة تطبيق نفس اللغة على جميع سياراتها. في حين أن الاتجاه في أوروبا كان واضحًا بفضل تصميم الفوكس والمونديو الذي اعتمد على خطوط منحنية طويلة معززة بزوايا حادة، لم يكن هذا الاتجاه واضحًا بنفس القدر في الولايات المتحدة، ولكنه نجح في تطبيقه بنجاح على Five Hundred. شبك السيارة كان يشبه بشكل كبير شكل الشبكة على فورد مونديو الأوروبية، وكانت مصابيح الضباب مشابهة لتلك المثبتة على فوكس. كما وصف السقف قوسًا يربط الغطاء الأمامي بغطاء الصندوق الخلفي. زود مصممو فورد السيارة بنافذة ثالثة بين الأعمدة C و D.
من الداخل، قدمت Five Hundred مساحة وفيرة لما يصل إلى خمسة ركاب. كانوا محميين بواحدة من أفضل هياكل السيارات على الساحة حتى ذلك الحين، مع مناطق حماية إضافية في الأمام والجوانب والخلف والسقف. كما زود التصميم الداخلي بتفاصيل خشبية على لوحة القيادة والأبواب والكونسول المركزي. كما أن تصميم العداد المستديرة كان يشبه تمامًا تلك المثبتة في مونديو.
تحت الغطاء، زودت فورد Five Hundred بخيار واحد للمحرك: محرك V6 بسعة 3.0 لتر. وكان مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. كان القوة تذهب إما إلى العجلات الأمامية أو جميع العجلات.
فيما يتعلق بالمواصفات الفنية، كان المحرك عنوانه “3.0L V6 5AT AWD” بقوة 203 حصان، وكان يعتمد على نظام الحقن الإلكتروني للوقود. كانت سرعته القصوى تبلغ 124 ميلا في الساعة (200 كم/س)، وكان يعتمد على نظام دفع كل العجلات. الصندوق التلقائي كان يأتي بخمس سرعات، وكانت الفرامل مجهزة بقرصين مهويين في المقدمة وقرصين في الخلف. كانت حجم الإطارات P215/60 R17.
فيما يتعلق بالأبعاد، كانت طول السيارة 200.7 إنش (5098 ملم)، والعرض 73.7 إنش (1872 ملم)، والارتفاع 60.1 إنش (1527 ملم). كما كانت للسيارة مسافة بين المحاور الأمامية والخلفية تبلغ 64.6/65 إنش (1641/1651 ملم) على التوالي، وقاعدة العجلات كانت 112.9 إنش (2868 ملم). كما بلغ حجم الحمولة في الصندوق الخلفي 21.2 قدم مكعب (600 لتر)، ووزن السيارة الفارغة كان 3642 رطل (1652 كجم).
عند النظر إلى أداء السيارة، يبلغ سرعتها القصوى 124 ميلا في الساعة، وتسارعها من صفر إلى 62 ميلا في الساعة (0-100 كم/س) وبيانات التورك كانت 200 رطل-قدم @ 4500 دورة في الدقيقة (271 نيوتن-متر @ 4500 دورة في الدقيقة).
من ناحية الاقتصاد في استهلاك الوقود، كانت السيارة تحمل سعة خزان الوقود 19.0 جالون (71.9 لتر) من البنزين، مما يسهم في توفير نطاق ممتاز للقيادة.
وفي الختام، يمكن القول إن FORD Five Hundred كانت سيارة تجمع بين الأناقة والراحة، مع تصميم خارجي يعكس توجهات العصر وهيكل داخلي يوفر مساحة وحماية ممتازة للركاب، وكل ذلك بتقنيات تصنيع فورد المعروفة والموثوقة.