في عام 2009، قدمت Bentley سيارتها الفاخرة بنمط السيدان ذات الأربع أبواب، والتي أطلقت عليها اسم “2009 Bentley Flying Spur Speed”. كانت هذه السيارة تنتمي إلى فئة السيارات الفارهة ذات الأداء الرفيع، وقد كانت تابعة للفئة الفاخرة “Exotic”، مما يبرز منحى التميز الذي اعتادت Bentley أن تقدمه في إبداعاتها السيارية.
تم إطلاق Flying Spur في عام 2005 خلال فعاليات معرض جنيف للسيارات، ولكن بعد مرور خمس سنوات، قدمت Bentley نسخة أسرع منها، وهي Flying Spur Speed. كان هذا الإصدار هو استجابة لمعايير الانبعاثات الأوروبية Euro5، حيث لم تكن مجرد ترقية للامتثال للمعايير الجديدة، بل كانت أيضًا النسخة الأسرع لهذه السيارة الفارهة ذات الأربع أبواب، من سلسلة Continental.
رغم أنه كان من الصعب ملاحظة الفروق بين النسخة العادية والنسخة Speed من النظرة الأولى، إلا أن الانتباه الدقيق للتفاصيل كشف عن الشبك الأمامي المظلل بالكروم ومداخل الهواء السفلية المظللة في المقدمة. ومن الجانب، كانت العجلات المصنوعة من سبائك الألمنيوم بقياس 20 إنشًا والتي تتمتع بتصميم فريد، تميز السيارتين. وأخيرًا، في الجزء الخلفي، كانت النسخة Speed تتميز بمخارج عادم أوسع بشكل إليبتيكي وموضوعة على الجوانب.
عند دخول السيارة، يُقدم صانع السيارات مقصورة فاخرة مجهزة بأرقى أنواع الجلد Connely التي يمكنه العثور عليها في أجزائها المختلفة. كما كان متوقعًا، قد تم مطابقة ذلك مع ترصيعات خشبية باهظة الثمن تم تركيبها بشكل سخي على لوحة القيادة وبطانات الأبواب وستاك المركزي ومنطقة وحدة التحكم المركزية. ومع ذلك، كان ترصيع الألومنيوم المصقول لمحدد تحكم النقل التلقائي يشبه تمامًا تلك الموجودة في Audi A8. وفيما يتعلق بالمقاعد الأمامية، فقد كانت تتميز بدعم جانبي خفيف، بينما كانت مقاعد الخلف تكون مسطحة تمامًا وتم تصميمها لاستيعاب راكبين. على الجانب الآخر، كان النفق العالي لنقل الحركة وفتحات التهوية لمقاعد الخلف يمنعان راكبًا ثالثًا من الجلوس بشكل مريح في وسط السطر.
تحت الغطاء، كان لديها محرك W12 ثنائي التيربو بسعة 6.0 لتر، والذي كان يولد قوة وعزم كافيين لتحريك هذه السيارة الضخمة من الثبات إلى 100 كم/س في أقل من خمس ثوانٍ، وبسرعات تتجاوز 322 كم/س. وكل ذلك من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ونظام دفع رباعي. تفاصيل المحرك تشير إلى أنه كان بسعة 6.0 لتر ويعتمد على تقنية الحقن المباشر بتوربينات مزدوجة، ويولد قوة 610 حصان عند 6100 دورة في الدقيقة، بالإضافة إلى عزم دوران يصل إلى 750 نيوتن.م عند 1750 دورة في الدقيقة.
تم تجهيز السيارة بنظام فrenوات مهواة على الأمام والخلف بحجم 275/35 ZR20، وكانت قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.8 ثانية، مما يبرز الأداء الرياضي الاستثنائي الذي قدمته. وبالنسبة للأبعاد، فقد كانت السيارة طولها 208.9 إنش (5306 ملم)، عرضها 75.5 إنش (1918 ملم)، وارتفاعها 58.2 إنش (1478 ملم). كما بلغ وزنها الفارغ 5456 رطل (2475 كجم)، مما يظهر وزنها الكبير الذي لم يؤثر سلبًا على أدائها.
تحقق السيارة من متوسط استهلاك الوقود بمعدل 16 ميل للغالون في الولايات المتحدة (14.7 لتر/100 كم)، وكانت تتسم برياضيات هوائية بمعامل Cd يبلغ 0.31، مما يعزز كفاءتها في الهواء ويسهم في أدائها الديناميكي. وعلى الطرق السريعة، كانت تحقق ارتفاعًا من الأرض يبلغ 4.5 إنش (114 ملم).
تتضمن مجموعة المواصفات الفنية لهذه السيارة الفاخرة المستوردة أيضًا سعة خزان الوقود التي تصل إلى 23.8 جالونًا (90.1 لترًا)، مما يعكس رغبة Bentley في توفير مدى طويل للقيادة قبل الحاجة إلى إعادة التعبئة.
باختصار، كانت Bentley Flying Spur Speed عبارة عن تحفة فنية في عالم السيارات الفارهة، حيث استمتعت بتصميم أنيق، وأداء رياضي، وتجهيز داخلي فاخر، جعلتها تبرز كخيار مميز لعشاق السيارات الفاخرة الراغبين في دمج الأداء الرياضي مع الرفاهية الفائقة.