في حادث تحطم طائرة هليكوبتر للمشاهدة في جونو، ألاسكا، الذي وقع في السادس من سبتمبر عام 1999، كانت النتيجة وفاة الجميع الذين كانوا على متنها، بلغ عددهم 7 أشخاص. كانت الطائرة من طراز Eurocopter AS-350BA، وكانت مسجلة برقم التسجيل N6099S. الحادث وقع أثناء رحلة لمشاهدة المناظر الطبيعية، وتصادف أن الطائرة اصطدمت بجليد الجليسر.
تشير التقارير إلى أن السبب في الحادث كان بسبب استمرار الطيار في الطيران بالرؤية البصرية (VFR) رغم سوء الأحوال الجوية، مما أدى إلى اضطرابات مكانية للطيار وفقدانه للتحكم في الطائرة. ومن بين العوامل التي ساهمت في الحادث، كان الضغط المفروض من قبل الشركة على الطيارين لمواصلة الرحلات في ظروف جوية غير ملائمة، بالإضافة إلى ظروف الإضاءة “المسطحة” التي أدت إلى ظروف رؤية سيئة بسبب تشكل الثلج الأبيض. هذه الظروف الجوية جعلت من الصعب على الطيار تمييز الأفق وتحديد الاتجاه الصحيح، مما أدى في النهاية إلى وقوع الحادث الأليم.
يعكس هذا الحادث الأهمية القصوى للالتزام بمعايير السلامة الجوية وعدم المجازفة في الطيران في ظروف جوية غير ملائمة، وضرورة اتخاذ قرارات مبنية على التحليل الدقيق للظروف والمخاطر المحتملة. يجب على شركات الطيران أيضًا أن تكون حريصة على عدم فرض الضغط على الطيارين لمواصلة الرحلات في ظروف غير آمنة، حفاظًا على سلامة الركاب والطواقم على حد سواء.