في الخامس والعشرين من مايو عام 1968، تعرضت حادثة تحطم مروحية لشركة “لوس أنجلوس إير ويز” Los Angeles Airways للمروحية من طراز سيكورسكي S-61L، تحمل الرقم التسلسلي N303Y، لفظائع كبيرة في بلدة باراماونت بولاية كاليفورنيا. وقع الحادث عند الساعة 16:51 بالتوقيت المحلي، خلال رحلة كانت مخططة للتنقل بين مدينة أناهايم ومطار لوس أنجلوس الدولي.
كانت المروحية تقل 23 شخصًا على متنها، لكن الحادث أسفر عن وفاة جميع الركاب والطاقم المكون منهم، بمجموع 23 وفاة، دون وجود أي خسائر بين الأشخاص على الأرض.
وفقًا للتحقيقات، فإن المروحية تحطمت بشكل مفاجئ بعد أن تعطلت الدورانات الرئيسية للمروحة وانفصلت عنها، مما أدى إلى انحرافها عن مسارها المعتاد وسقوطها بشدة على الأرض، لتشتعل في ألسنة اللهب بعد الاصطدام. وبينما لم يُحدد السبب الدقيق لفشل التوربين، إلا أن الاعتقاد السائد يشير إلى عيوب في مانع اهتزاز الدورانات الرئيسية.
ووفقًا لتقارير التحقيق، فإن التسبب الرئيسي في الحادث كان خلل في جهاز مانع الاهتزاز لدورانات المروحة الرئيسية، مما أدى إلى انفصال إحدى الدورانات وتصادمها بالجزء الخلفي من الهيكل الخارجي للمروحية، مما تسبب في فقدان السيطرة والتحطم الهائل.
تلك الكارثة تظل تذكيرًا مؤلمًا بأهمية الصيانة الدورية والفحوصات الدقيقة لمختلف الأجزاء والأنظمة على الطائرات والمروحيات، حيث أن الخلل في أدق التفاصيل يمكن أن يؤدي إلى نتائج مأساوية، مثل تلك التي شهدناها في حادثة مروحية “لوس أنجلوس إير ويز” في باراماونت.