في الثاني من أغسطس عام 2001، وفي تمام الساعة 15:40 بتوقيت مدينة نورمبرج في ألمانيا، شهد العالم حادث طائرة مروحية مروعًا نجم عن تجربة تقنية غير متوازنة أثناء عملية الإقلاع. وكانت هذه الطائرة تابعة لشركة “E.A.S. Aeroservizi”، وكانت تقوم برحلة من نورمبرج إلى روما في إيطاليا.
كانت الطائرة من طراز “ليرجيت 35A”، وكانت مسجلة بالتسجيل I-MOCO، ورقم الهوية الخاص بها كان 35-445. وكان على متن الطائرة ثلاثة أشخاص، ولكن الحادث أسفر عن وفاة الجميع، دون وقوع أي إصابات على الأرض.
توضح التقارير أن الطائرة واجهت مشكلة في الدفع غير المتماثل أثناء عملية الإقلاع، مما أدى إلى ارتفاعها بشكل غير منتظم بين 200 و 300 قدم، ومن ثم فقدت السيطرة وسقطت في الأشجار. وقد حدثت فشل في المحرك الأيسر بعد حوالي 3 دقائق من الإقلاع، ولم يتم التصرف بشكل مناسب من قبل طاقم الطائرة، مما أدى إلى انحرافها عن المسار المناسب وتوجيهها باتجاه الأرض من ارتفاع منخفض.
وتبين لاحقًا أن الفشل في المحرك الأيسر كان نتيجة لتشققات بين حبيبات المعدن في مشاركات الاحتفاظ بالقرص عالي الضغط في التوربين، وكان ذلك نتيجة لتسجيلات خاطئة لعمر الخدمة، حيث تجاوز العدد الأقصى للدورات بشكل كبير.
هذا الحادث يسلط الضوء على أهمية الصيانة الدورية والتشخيص الصحيح لمثل هذه الطائرات، حيث أن الفشل في تحديد الأعطال والتصرف بشكل مناسب يمكن أن يؤدي إلى نتائج مأساوية كما حدث في هذه الحالة.
للمزيد من المعلومات، يمكنكم زيارة الرابط التالي:
حادثة سقوط طائرة ليرجيت 35A في نورمبرج، ألمانيا