في السادس عشر من فبراير عام 1995، شهدت مدينة كانساس سيتي في ولاية ميزوري حادث طائرة مأساوي أثناء رحلة قيام بالوضع لشركة النقل الجوي الدولي (ATI). كانت الطائرة المتورطة في الحادث من طراز ماكدونل دوغلاس DC-8-63F، تحمل الرقم التسلسلي 45929/367، وتسجيل N782AL.
الحادث وقع أثناء رحلة توجه الطاقم لتنفيذ مهمة توضيب أو تحويل (Positioning)، حيث قام الطاقم بإلغاء محاولتهم الأولى للإقلاع بعد تأجيلها، وفي محاولتهم الثانية، تعرضت ذيل الطائرة للأرض، مما أدى إلى سقوطها بشكل مأساوي. تسبب في هذا الحادث فقدان السيطرة الاتجاهية من قبل قائد الطائرة أثناء عملية الإقلاع، وقراره بمواصلة عملية الإقلاع والبدء في الرفع قبل السرعة الجوية المحسوبة للرفع، مما أدى إلى رفع مبكر وفقدان السيطرة بشكل أكبر واصطدام بالأرض.
كما أظهر تحقيق الحادث عدم فهم الطاقم الثلاثي لإجراءات الإقلاع بثلاث محركات، وقرارهم بتعديل تلك الإجراءات. كما تسببت فشل الشركة في ضمان أن لديها الطاقم الكفء والمدرب والمستريح بشكل كافٍ لإجراء الرحلة غير المعتادة في الحادث. ومن المؤثرات في الحادث كذلك عدم كفاية الرقابة الفدرالية لإدارة الطيران الأمريكية (FAA) على النقل الجوي الدولي ولوائح وقت الطيران والخدمة التي أذنت لفترة راحة طاقم الطائرة بتقليصها بشكل كبير عند إجراء رحلة خارجية غير تجارية بموجب الجزء 91 من لوائح الفدرالية للطيران.
يمكن الاطلاع على مزيد من التفاصيل والمعلومات المتعلقة بالحادث من خلال هذا الرابط [1].