حادث تحطم طائرة بريطانية Aerospace Jetstream 3201 التابعة لشركة American Eagle رحلة رقم 3379 في تاريخ 13 ديسمبر 1994، كان موقعها قرب مدينة موريسفيل بولاية نورث كارولاينا. كانت الرحلة المتجهة من مطار جرينزبورو إلى مطار رالي.
وقع الحادث في تمام الساعة 18:34، حيث كانت الطائرة تقترب من المطار للهبوط وتقوم بعملية تقليص المسافة على نهج ILS. وفي ذلك الوقت، لاحظ القائد توهج مؤشر الإشعال في محرك اليسار، مما جعله يعتقد أن هناك فشل في المحرك، ويشتبه في وقوع لهب داخل المحرك مما دفعه لاتخاذ قرار بالقيام بعملية اقتراب مرفوضة. هذا في النهاية أدى إلى حدوث حالة ارتطام وتحطم الطائرة على بعد 4 أميال جنوب غرب مدرج 5L.
ومن المؤسف أن تبين أن القائد قد أخطأ في افتراضه بأن أحد المحركين قد فشل، وتعامل مع الوضع بشكل غير صحيح، حيث فشل في اتباع الإجراءات المعتمدة للتعامل مع حالة فشل المحرك والقيام بعملية اقتراب بمحرك واحد والقيام بعملية الرفع بمحرك واحد واستعادة الطائرة من حالة الطيران الدوارة. ومن القضايا المساهمة في وقوع الحادث كانت فشل إدارة American Eagle في تحديد وثائق ومراقبة ومعالجة النقائص في أداء الطيارين والتدريب.
هذا الحادث يسلط الضوء على أهمية تدريب الطواقم بشكل صحيح وتوفير الإرشاد اللازم لتحديد ومعالجة المشكلات الأدائية المحتملة. ومن الضروري أن تضمن الشركات الجوية تنفيذ الإجراءات المعتمدة والتأكد من أن الطواقم مستعدة للتعامل مع أي مواقف طارئة بكفاءة وفعالية، وهذا يتطلب أيضًا الاستثمار في برامج تدريب مستمرة ومحدثة.