في حادث تحطم الطائرة الذي وقع في 31 يناير 2003، كانت الطائرة المعنية هي طائرة شحن من طراز Ilyushin II-76TD، تابعة لشركة Euro Asia Aviation، والتي كانت في رحلة من مدينة ماكاو إلى باوكاو في تيمور الشرقية. وبالرغم من أن رقم الرحلة لم يُحدد، إلا أنه كانت على متنها ستة أشخاص، جميعهم لقوا حتفهم في هذا الحادث المأساوي.
تشير التقارير إلى أن الطائرة تصطدمت بالأرض على بعد حوالي 2 كيلومتر قبل الهبوط على المدرج في ظروف ضباب كثيف. وقد كشفت التحقيقات أن طاقم الطائرة لم يلتزم بالإجراءات المحددة للهبوط بواسطة الأدوات الدقيقة في هذه الظروف الجوية الصعبة.
وفي تفاصيل أكثر، يُشير التقرير إلى أن طاقم الطائرة قام بتنفيذ إجراءات هبوط غير دقيقة معتمدة من قبل الطيار نفسه، بدلاً من الالتزام بالإجراءات المعترف بها عالميًا والتي تُعتبر أكثر أمانًا في مثل هذه الظروف الجوية.
ويُظهر التقرير أيضًا أن الطيار في القيادة أسمح بتنفيذ الطائرة لهبوط أقل من الحد الأدنى للارتفاع فوق الأرض المحدد لهبوط آمن، مما أدى في النهاية إلى التصادم مع الأرض.
يعتبر هذا الحادث تذكيرًا مريرًا بأهمية الالتزام بالإجراءات الأمنية والإجراءات القياسية عند التعامل مع ظروف جوية صعبة، حيث يمكن لتجاوز القواعد الصارمة أو الاستخفاف بالإرشادات أن يؤدي إلى نتائج كارثية كما حدث في هذه الحادثة الأليمة.
روابط إضافية: موقع Aviation Safety Network