تحطم طائرة بان أمريكان في سوريا.

في السادس عشر من يونيو عام 1947، وعلى تمام الساعة الحادية والعشرين دقيقة مساءً بتوقيت الحادث، وقعت واحدة من أكثر حوادث الطيران المأساوية تحطماً في تاريخ الطيران، وذلك في منطقة الميادين بسوريا. كانت طائرة تابعة لشركة بان أمريكان ورلد إيرويز، الشركة الجوية الرائدة في ذلك الوقت، وكانت في رحلة تاريخية غربية حول العالم، مغادرة من مدينة نيويورك متوجهة إلى إسطنبول. كانت هذه الرحلة الأولى لخدمة طيران بان أمريكان للتحليق حول العالم في اتجاه غربي.

كانت الطائرة التي تحطمت من طراز “لوكهيد 049-46-21 كونستيليشن”، وكانت مسجلة بالرقم NC88845، ورقم السلسلة 2045. وكان على متنها 36 شخصاً، ومن بينهم 14 شخصاً لقوا حتفهم، فيما لم تسفر الكارثة عن وفيات على الأرض.

تمر الطائرة بمشكلة خطيرة عندما فشلت محركاتها، حيث توقف المحرك رقم 1 في منتصف الطريق بين كراتشي وإسطنبول. وبسبب إغلاق المطارات وعدم وجود مرافق إصلاح كافية، اضطر الطيار إلى مواصلة رحلته نحو وجهته. وبعد عدة ساعات، بدأت المحركات المتبقية في الاحتراق، واندلعت النيران في المحرك رقم 2 مما أدى إلى سقوط الطائرة.

يُعتقد أن سبب الحادث يعود إلى فشل شركة بان أمريكان في استبدال المحرك رقم 2 الذي كان قد واجه مشاكل عدة في السابق. وقد تسببت محاولة إعادة المروحة الثانية إلى الوضع الطبيعي بعد فشل محمل الدفع للمحرك رقم 2 في اندلاع الحريق. من بين الركاب كان جين رودنبيري، مبتكر سلسلة التلفزيون “ستار تريك”، الذي كان على متن الطائرة بصفة طيار غير فعال، وقام بإنقاذ العديد من الركاب بشجاعة.

كانت الطائرة تحمل اسم “كليبر إكليبس”، وكانت هذه الكارثة درساً مؤلماً يجب أن يُدرس في عالم الطيران، حيث تبرز أهمية صيانة الطائرات بشكل دوري واستبدال القطع التالفة، وضرورة اتخاذ القرارات السليمة في حالات الطوارئ لتجنب الكوارث المحتمة.