سيارة RENAULT Clio 3 Doors، الإصدارات من عام 2001 إلى 2006، تُعتبر واحدة من السيارات المميزة في فئتها. بدأت رينو في تحسين الجيل الثاني من هذا المنافس في فئة السيارات الصغيرة في عام 2001 نتيجة لإدخال معايير أمان وانبعاثات أوروبية جديدة. في ذلك الوقت، كانت سيارة Clio قد أرست قدميها كاسم محترم في السوق الأوروبية، حيث استطاعت أن تحقق إعجاب العديد من المشترين بفضل سعرها المنخفض، وتكاليف التشغيل المنخفضة، والموثوقية الجيدة. ومع ذلك، كانت بعض المحركات مجرد ترقيات لوحدات تم تطويرها في الستينيات، ولم يكن بإمكانها التكيف مع اللوائح الجديدة. وعلاوة على ذلك، اشتكى العديد من الزبائن من ضعف رؤية الإضاءة الليلية بسبب ضعف الأنوار الأمامية. قامت رينو بحل كل هذه المشاكل مع تحديث Clio، أو ما يُعرف بالمرحلة الثانية، في عام 2001.
كانت السيارة متاحة بتصميم ثلاثة أبواب أو خمسة أبواب، ولكن كانت جميعها تحمل نفس الواجهة الأمامية مع أضواء أمامية أكبر ممتدة بشكل معوج على الحواف والغطاء الأمامي. في الشبكة، قامت الشركة بتثبيت شارة العلامة التجارية على حافة مُزينة تحمل اسم “منقار الطائر”، الذي ظهر في وقت لاحق على مركبات رينو الأخرى. داخل السيارة، واعتمادًا على مستوى التجهيز، كانت Clio تظهر إما بنسيج رخيص أو فرو. بالنسبة لأكثر الإصدارات رياضية، والتي كانت متاحة حصريًا على هيكل الثلاثة أبواب، تضمنت تنجيدًا من الجلد والألكانتارا. كما كانت النسخة الأولى، قبل التحديث، توفر مساحة داخلية كافية لما يصل إلى أربعة ركاب، أو خمسة إذا كانوا يجب على ذلك. كانت المقعد الخلفي القابل للطي يوسع من مساحة الصندوق الخلفي، مما جعل السيارة مناسبة للتسوق.
تحت الغطاء، قدمت رينو لـ Clio مجموعة واسعة من خيارات المحركات تتراوح بين 74 حصانًا و167 حصانًا لإصدارات البنزين، وبين 65 حصانًا و100 حصانًا لإصدارات الديزل. كانت هناك ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات متاح لبعض المحركات المحددة، في حين كانت النموذج القياسي يأتي مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان لدينا إصدار معين يحمل عنوان “1.2 لتر 16 صمام 5 أوتوماتيك (75 حصان)”، وهو مزود بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1149 سم مكعب، يولد قوة 55 كيلوواط عند 5500 دورة في الدقيقة (75 حصانًا عند 5500 دورة في الدقيقة). كان لديه نظام حقن متعدد النقاط للوقود، وكان يعمل بالبنزين. كما كان لديه ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات، وتقود العجلات الأمامية. الفرامل الأمامية كانت من نوع أقراص مهواة، بينما كانت الفرامل الخلفية من نوع أسطواني. حجم الإطارات كان 175/65 R14.
فيما يخص الأبعاد الخارجية للسيارة، كانت طولها 150 بوصة (3810 ملم)، والعرض 65.7 بوصة (1669 ملم)، والارتفاع 56.6 بوصة (1438 ملم). كانت المسافة بين المحورين 97.3 بوصة (2471 ملم). كان حجم الشنطة 9 قدم مكعب (255 لتر)، وكان وزنها الفارغ 194 رطلاً (88 كجم).
من الناحية الأدائية، كانت السرعة القصوى للسيارة تصل إلى 106 ميلاً في الساعة (171 كم/س). كانت تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (0 إلى 100 كم/س) في 13 ثانية. كما كانت مستوى استهلاك الوقود للمدينة يبلغ حوالي 30.2 ميلاً للغالون الأمريكي (7.8 لتر/100 كم)، في حين كانت الاستهلاك الكلي يبلغ حوالي 39.9 ميلاً للغالون الأمريكي (5.9 لتر/100 كم). كانت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) تبلغ حوالي 139 جم/كم.
من ناحية الأمان، جاءت Clio مزودة بنظام فرامل ABS ونظام توزيع قوة الفرملة (EBD)، مما زاد من فعالية الفرامل. كما كانت مجهزة بنظام تثبيت السرعة لتحسين تجربة القيادة الطويلة. بالإضافة إلى ذلك، كانت تحتوي على وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي لتعزيز حماية الركاب في حالة الحادث.
مع تاريخ الإنتاج الممتد من عام 2001 إلى 2006، قدمت رينو Clio 3 Doors إضافة قيمة إلى فئة السيارات الصغيرة في السوق الأوروبية، وتحديدًا في فترة الانتقال إلى المعايير الأوروبية الجديدة. بفضل تحسيناتها وميزاتها المتنوعة، كانت تلبي احتياجات العديد من المستهلكين، سواءً من حيث الأداء أو الراحة أو حتى الأمان، مما جعلها خيارًا شهيرًا في فئتها لفترة طويلة.