من خلال النظر إلى سيارة رينو 19 هاتشباك 5 أبواب التي تم إنتاجها في الفترة من عام 1992 إلى عام 1995، يظهر أن رينو قامت بتقديم نسخة محسنة لكامل تشكيلة رينو 19 في عام 1992، بما في ذلك الإصدارات هاتشباك ذات الثلاث أو الخمسة أبواب. كانت هذه الخطوة تأتي في إطار خطط الشركة الفرنسية لاستبدال تشكيلة رينو 19 بسلسلة جديدة. ومع ذلك، لم تكن تنوي صرف المزيد من الأموال على رينو 19 حيث كانت لديها خطط لاستبدال السلسلة بطراز جديد. ومع ذلك، لم تستطع ترك المركبة دون تحسين وتوقع بيعها بأعداد كبيرة، خاصةً وأن منافسيها قد استعدوا بالفعل بطرح نماذج جديدة، وليس فقط تحسينات طفيفة.
في عام 1992، زاد الطلب على السيارات بفضل العملاء الجدد من شرق أوروبا. حاولت رينو جذبهم، وكانت سيارة رينو 19 نموذجًا ممتازًا لهم. كانت سيارة الهاتشباك ذات الخمسة أبواب مزيجًا بين سيارة العائلة وسيارة الأستيشن واجون. تلقت واجهتها الأمامية أضواء أمامية جديدة بتصميم مستدير من الداخل، وشبك أمامي معاد تصميمه. بدأت فترة التصميم البيولوجي بالفعل، ولم تكن الأشكال الزاوية هي الرائجة بعد. في الجزء الخلفي، كانت هناك أضواء خلفية مدخنة جديدة تبدو أكثر رياضية من الإصدار غير المحسن.
في الداخل، كانت لوحة القيادة لا تزال ذات شكل زاوي، ولكن مع مواد أكثر نعومة وزوايا مستديرة. فتحات التهوية المستطيلة على الواجهة الرئيسية وجانبي لوحة القيادة. عجلة القيادة الجديدة بتصميم ذات قضيبين لم تبدو قاسية كما كان الحال في الإصدار غير المحسن. تحت الغطاء، قدمت رينو مجموعة واسعة جدًا من المحركات، سواء البنزينية والتوربو ديزل. وكان المحرك بسعة 1.8 لتر جديدًا، بينما كان المحرك بسعة 1.7 لتر يقترب من نهاية عمره.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، كان لدينا وحدة 1.4 لتر بنظام حقن الوقود Monopoint وقوة 60 حصانًا. كان لديها أربعة أسطوانات وسعة 1390 سم مكعب. كانت قوتها 44 كيلوواط عند 4750 دورة في الدقيقة، وعزم الدوران 74 رطل قدم عند 3000 دورة في الدقيقة. كان نظام الدفع أماميًا، وكانت الصندوق اليدوي خمس سرعات. أما فيما يتعلق بأداء السيارة، كانت تصل سرعتها القصوى إلى 100.7 ميلا في الساعة (162 كيلومترًا في الساعة)، وكانت قادرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة في 14.8 ثانية.
ومن حيث الأبعاد، كانت طول السيارة 163.8 بوصة (4161 ملم)، والعرض 66.9 بوصة (1699 ملم)، والارتفاع 55.5 بوصة (1410 ملم). كانت المسافة بين المحاور 100 بوصة (2540 ملم)، وحمولة الشحن 13.6 قدم مكعب (385 لتر). كان وزنها الخالي من الحمولة 2090 رطل (948 كجم).
وفيما يتعلق بأنظمة الفرامل والعجلات، كانت الفرامل الأمامية قرصية، في حين كانت الفرامل الخلفية طبلية. كان حجم الإطار 165/70TR13.
وفيما يتعلق بأداء الوقود، كانت تتميز بكفاءة في استهلاك الوقود بمتوسط 34.6 ميلا في الجالون الأمريكي (6.8 لتر/100 كم) للاستخدام المختلط. وكانت لديها قدرة على قطع المسافات على الطريق السريع بارتفاع 55.5 بوصة (1410 ملم) بفعالية.
من ناحية أخرى، كانت قدرتها على التسارع من 0 إلى 62 ميلا في الساعة في 14.8 ثانية، وكان معامل السحب الجوي (Cd) 0.3.
في النهاية، يظهر أن سيارة رينو 19 5 أبواب هاتشباك 1992-1995 كانت تمثل خيارًا مميزًا في فترة زمنية حيوية، حيث حاولت رينو تحسين التصميم وتوفير محركات متنوعة لتلبية احتياجات مستهلكي شرق أوروبا المتزايدة.