في عام 2006، قدمت شركة سوبارو تحديثًا للجيل الرابع من سلسلة ليجاسي، وعلى الرغم من أنه كان متطابقًا في المظهر الخارجي على السطح الأول، فإن الاختلافات الدقيقة جعلت التصميم العام يظهر بشكل أكثر تناسقًا. بينما كانت الإمبريزا قد خضعت بالفعل لتحديثها الثاني وبدأت تبدو أكثر جاذبية، كانت الليجاسي قد تم تصميمها بشكل جيد. وهذا جعل سوبارو يفكر في ما يمكن تغييره لتحسين، ولكن لا يفسد، مظهر السيارة من الخارج.
في النظرة الأولى، كانت واجهة السيارة تبدو متطابقة تمامًا مع تلك التي قدمت في موديل عام 2004. ولكنها لم تكن كذلك. كانت تتميز بزوايا وحواف أكثر نعومة، مما يقلل من الطابع العدواني للسيارة. بالإضافة إلى ذلك، تم تغيير الصدام بشكل كامل، وظهر به فتحة هواء جديدة في الجهة السفلية مع فتحة هواء مركزية محاطة بمداخل فردية لمصابيح الضباب. في الوقت نفسه، تم نقل مصابيح الرجوع إلى الخلف إلى الأسفل في المنتصف. وكما في السابق، كانت لدى ليجاسي 2006 مزدوجة لأنابيب العادم لإصدارات المحرك المعينة.
واستجابة لشكاوى العملاء بشأن نظام الصوت، قامت سوبارو بتغييره بوحدة تشغيل أسطوانات CD في لوحة القيادة. وعلاوة على ذلك، أدت هذه التغييرات إلى إعادة تصميم كومة الوسائط. وتم وضع نظام الملاحة بين فتحات التهوية الوسطى في مكان سهل الوصول. كما في سابقتها، كانت ليجاسي 2006 تضم مقاعد أمامية محشوة لدعم الجسم خلال مناورات الركن عند السرعات العالية. ومع ذلك، بقيت مقعد الخلف كما هو، مفيدة لشخصين وبدون مساحة كافية للساق للراكب الثالث في الوسط.
قامت سوبارو بإلغاء المحرك الأساسي بقوة 135 حصانًا (137 حصانًا) من تشكيلة المحركات نظرًا لعدم شراء العملاء له. وبالتالي، جاءت النسخة ذات المستوى المنخفض بمحرك بسعة 162 حصانًا (165 حصانًا) من النوع الرباعي المستقيم، بينما كانت الليجاسي ذات المواصفات العليا تحمل محركًا بسعة 3.0 لتر من النوع السداسي المستقيم. كما هو متوقع من سوبارو، كانت جميع الإصدارات تحمل أنظمة الدفع الرباعي.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، جاء عنوان المحرك بعنوان “2.0L R 4AT AWD (165 HP)” وكان لديه 4 أسطوانات من نوع H4، وسعة تصل إلى 1994 سم مكعب. كما تم تجهيزه بقوة تبلغ 121 كيلوواط عند 6800 دورة في الدقيقة (165 حصانًا عند 6800 دورة في الدقيقة، و162 حصانًا عند 6800 دورة في الدقيقة). كما أن لديه عزم دوران يبلغ 138 رطل-قدم عند 3200 دورة في الدقيقة (187 نيوتن-متر عند 3200 دورة في الدقيقة). يتميز نظام الوقود بتقنية الحقن المتعدد، ويعمل بالبنزين. تصل سرعته القصوى إلى 130 ميلا في الساعة (209 كم/س)، ويعتمد نظام الدفع على العجلات الرباعية. كما يأتي مع صندوق تروس أوتوماتيكي من 4 سرعات.
أبعاد السيارة تظهر أنها تأتي بطول يبلغ 183.7 بوصة (4666 ملم)، وعرض يبلغ 68.1 بوصة (1730 ملم)، وارتفاع يبلغ 56.1 بوصة (1425 ملم). أما عن المسار الأمامي/الخلفي، فيبلغ 56.1/56.5 بوصة (1425/1435 ملم) على التوالي، ويتميز بقاعدة عجلات بطول 105.1 بوصة (2670 ملم). كما يتسع صندوق الأمتعة لحجم يصل إلى 15.3 قدم مكعب (433 لتر)، ويبلغ وزن السيارة الفارغة 3219 رطل (1460 كجم).
من ناحية أخرى، تظهر معلومات عن أداء الوقود والتسارع والتفاوتات البيئية. يمكن أن تسير السيارة بسرعة 27.7 ميلا في الجالون الأمريكي (8.5 لتر/100 كم) في الاستخدام المشترك، وتصل سرعتها القصوى إلى 130 ميلا في الساعة (209 كم/س). وتستغرق 11.4 ثانية للتسارع من الثبات إلى 62 ميلا في الساعة (100 كم/س). تظهر أيضاً مستويات الاستهلاك في المدينة وعلى الطرق السريعة بواقع 19.8 و 56.1 ميلا في الجالون الأمريكي (11.9 و 8.5 لتر/100 كم) على التوالي.
يتميز التصميم الديناميكي للسيارة بمعامل السحب الجوي (Cd) البالغ 0.31، مما يساهم في الأداء العالي. وفيما يتعلق بالمواصفات الفنية للعجلات والفرامل، يأتي الجهة الأمامية بفرامل قرصية مهواة، بينما تحمل الجهة الخلفية فرامل قرصية. وتأتي الإطارات بحجم 215/45/R17، مما يعزز الثبات والأداء الرياضي للسيارة.
أخذًا في اعتبارك عدة جوانب من معلومات هذا الموديل، يظهر أن سوبارو ليجاسي لعام 2006 قامت بتحسينات فعّالة في التصميم والأداء، وقدمت ميزات تقنية محسنة لراحة السائق والركاب. مع محركات قوية ونظام دفع رباعي، تجمع السيارة بين الأداء والمتانة، مما يجعلها خيارًا مثيرًا في فئة السيارات المتوسطة.