سيارة BUICK Riviera Coupe، من الجيل الأول الذي أطلق في عام 1962، تعتبر من فئة الكوبيه ذات البابين وتندرج ضمن فئة الكوبيهات. صُنعت هذه السيارة الرائعة في الفترة من عام 1963 إلى عام 1965، وهي تحمل عنوان “BUICK Riviera 1963-1965”.
تم إطلاقها كتحدي مباشر لفورد Thunderbird الذي كان بالفعل في جيله الثاني. كانت هذه الفترة تشهد ظهور سيارات الفخامة الشخصية كمفهوم جديد، وكانت فورد Thunderbird قد تقدمت في هذا المجال. لكن General Motors لم يكن لديها أي شيء للتنافس به. في عام 1960، تم فتح المشروع لبقية علامات GM، وقام بيل ميتشل، رئيس تصميم GM، بتصريح لاحقًا بأنه “انبهر بمظهر رولز-رويس الفاخرة المصنوعة حسب الطلب”. تم رسم لمساتها النهائية بواسطة المصمم نيد نيكلز.
تميزت سيارة BUICK Riviera Coupe عام 1963 بهيكلها الطويل ومصابيح الرأس المخفية خلف الشبكة الأمامية، إضافة إلى الألواح الخلفية ذات شكل “زجاجة كوكا كولا” وشبكة أمامية كبيرة مطلية بالكروم. وللحفاظ على التكاليف منخفضة، تم استخدام منصة Buick القائمة بالفعل ولكن بأبعاد أقصر وأضيق. حتى بعد التقليص، كانت السيارة أطول من Thunderbird.
في الداخل، كانت هناك سيارة فاخرة تقدم ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات، وتكييف هواء، ومقاعد دلو أمامية وخلفية. كما كانت الداخلية مصنوعة من الجلد والخشب، مما أكد على وضعها كسيارة فاخرة شخصية، وهو ما يعني أن السيارة كانت مصممة لتكون قادرة على قيادتها من قبل المالك وفي الوقت نفسه الاستمتاع بالراحة. وكتفاصيل أخيرة، قام ميتشل بوضع خطاف على الجهة الأمامية اليمنى من لوحة القيادة ليكون هناك مكان للسيدات لتعلق حقائبهن.
تحت غطاء المحرك، كانت هناك خيارين للمحرك: محرك سعة 6.6 لتر ومحرك V8 بسعة 7.0 لتر، حيث كانت كلاهما يتمتع بكمية كبيرة من عزم الدوران وقوة كافية لتسارع السيارة إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) في أقل من 10 ثوانٍ، وهو وقت سريع للغاية في تلك الحقبة.
فيما يتعلق بمواصفات المحرك، فإن المحرك بسعة 6.6 لتر يأتي بتكوين V8 وسعة 6555 سم مكعب، ويولد قوة تبلغ 242 كيلووات عند 4400 دورة في الدقيقة، ما يعادل 330 حصانًا و325 حصانًا عند نفس السرعة. ويصل عزم الدوران إلى 445 رطل-قدم عند 2800 دورة في الدقيقة أو 603 نيوتن-متر في نفس السرعة. ويتميز المحرك بنظام الوقود بالكربوريتور ويعتمد على البنزين كوقود.
تأتي السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي من ثلاث سرعات، وتعتمد نظام الدفع على العجلات الخلفية. كما يتميز نظام الفرامل بأقراص أمامية وخلفية، بينما تأتي الإطارات بحجم 7.10 X 15 لتوفير أداء ممتاز على الطريق.
أما بالنسبة للأبعاد، يبلغ طول السيارة 208 إنش (5283 ملم)، والعرض 76.3 إنش (1938 ملم)، والارتفاع 53 إنش (1346 ملم). تأتي السيارة بقاعدة عجلات بطول 117 إنش (2972 ملم)، وتزن 4191 رطل (1901 كجم) في حالة الفارغة. كما يبلغ ارتفاع المركبة عند الطريق 5.5 إنش (140 ملم).
على الرغم من أن معلومات عن السرعة القصوى غير متوفرة، إلا أن هذه السيارة الفاخرة والأنيقة لا شك في أنها قدمت تجربة قيادة رائعة في فترة الستينيات. تمتعت BUICK Riviera Coupe بمكانة مرموقة كسيارة فاخرة وفريدة من نوعها في تاريخ السيارات، وظلت محط إعجاب عشاق السيارات لعقود طويلة منذ إطلاقها في الستينيات وحتى نهاية إنتاجها في عام 1993.