سيارة VOLVO 460 التي أنتجت في الفترة من عام 1990 إلى عام 1996 تمثل نموذجًا هامًا في تاريخ فولفو، حيث كانت تحمل عناصر تصميم مبتكرة وتقنيات متطورة لتلبية احتياجات فئة سيارات السيدان الصغيرة. بدأت فولفو في البحث عن شريك للتعاون في بداية الثمانينات لتطوير تشكيلة جديدة من المركبات، حيث كانت مركبات الدفع الخلفي قديمة ولم تعد تلبي المعايير الحديثة. وفي النهاية، وقعت اتفاقًا مع رينو وأطلقت سلسلة 440/460.
تمثل VOLVO 460 جزءًا من هذه السلسلة، وتم إطلاقها كنموذج سيدان بعد إطلاق الهاتشباك 440 في عام 1987. كانت لغة التصميم لسيارة 460 مشابهة لتلك المقدمة من قبل نموذجها الشقيق، الـ 440. كانت واجهتها تشبه إلى حد كبير سلسلة 740/760 ولكن بحجم أصغر. وفي تلك الفترة، كانت تُعتبر سيارة ذات حجم مدمج. قام فريق التصميم في فولفو بتصميم سيارة السيدان هذه بنمط صندوقي ثلاثي الأجزاء، وكانت لديها نوافذ جانبية أقصر خلف الأبواب الخلفية مقارنة بنموذج 440، وكذلك ستيبيلاس C أقل انحدارًا.
فيما يتعلق بالأداء، زودت فولفو 460 بمحركات رينو وقدمتها بناقل حركة يدوي 5 سرعات كمعيار، وكانت هناك نسخة أوتوماتيكية من أربع سرعات كخيار. فيما بعد، قامت فولفو بتطوير وتثبيت نظام ناقل حركة متغير باستمرار على الإصدارات اللاحقة.
أما عن المواصفات الفنية، فكانت لديها محرك 1.7 لتر بسعة 1721 سم³، يولد قوة 102 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة. تم تزويدها بنظام حقن وقود متعدد النقاط، وكان لديها أداء مميز يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 111.8 ميلا في الساعة (180 كم/س).
تم تصميم الداخلية بحيث أدى انتقالها إلى منصة الدفع الأمامي إلى زيادة مساحة الداخلية للركاب الأماميين، ولكن القاعدة القصيرة جعلت الأمور أكثر صعوبة للركاب الخلفيين الذين لم يكونوا لديهم الكثير من مساحة للأرجل. ومع ذلك، لا تزال تُعتبر سيارة سيدان مدمجة فاخرة مناسبة للعائلات الباحثة عن سيارة فاخرة.
تعتبر VOLVO 460 موديلًا ذا قيمة تاريخية وتاريخية لعشاق فولفو وعشاق السيارات الكلاسيكية بفضل تصميمها الفريد وأدائها الرائع، وتظل تشكيلة 440/460 واحدة من الابتكارات المهمة في عالم صناعة السيارات.