من خلال النظر إلى معلومات موديل فيات 514 للسنوات 1929-1932، يتضح أن هذه السيارة كانت تمثل تطورًا عن الطراز 503 الذي تم بناؤه قبلها. تم تقديم هذه الفئة الجديدة بثلاث إصدارات هي: سيدان وكوبيه قابلة للتحويل وروودستر. وكان ذلك في عام 1929، مباشرةً قبل الكساد الكبير.
في تلك الفترة، كانت فيات تحتل أكثر من 80٪ من السوق الإيطالية. وفي ذلك الوقت، قامت الشركة بتغيير تشكيلتها بإدخال طراز 514. وقدمت تأمين السيارات بسعر الشراء منذ عام 1928 على طراز 509. تم بناء السيارة على هيكل بناء مركزي، يشمل مقصورة المحرك في الأمام والكابينة وصندوق الأمتعة. وكما كان الحال مع معظم السيارات في تلك الفترة، تم تثبيت الحواجز الرفيعة فوق العجلات.
كانت نسخة السيدان تتميز ببابين ومظهر زجاجة عالي مع نوافذ مستقيمة. أما بالنسبة للروودستر والكوبيه، فكان لها مظهر مختلف. في حين كان للنسخة الأولى صندوق خلفي، كانت النسخة الثانية مجهزة بأبواب نصفية ووضع قيادة أقل.
تم تجهيز الداخلية بتنجيد جلدي للمقعد وألواح الباب الداخلية. وتم اختيار عجلة قيادة كبيرة بأربعة أذرع لجميع الإصدارات، وتم تثبيت لوحة العدادات في منتصف لوحة القيادة.
فيات قامت بتطوير محرك جديد بسعة 1.4 لتر لطراز 514. وتم تقديمه بقوة تتراوح بين 28 حصانًا و37 حصانًا. وجميع الإصدارات كانت مزودة بصندوق تروس يدوي بأربع سرعات.
أما بالنسبة للمواصفات الفنية، فقد تم توفير المحرك بعدد 4 أسطوانات بسعة 1438 سم3، بقوة 30 حصانًا عند 3400 دورة في الدقيقة. وكانت تقدم كخيار للدفع الخلفي، مع صندوق تروس يدوي بأربع سرعات.
باختصار، يُظهر طراز فيات 514 للسنوات 1929-1932 كنموذج مهم في تاريخ الشركة الإيطالية، ويعكس التطورات التي حدثت في هذه الفترة الزمنية الحساسة.