مرحبًا بك في عالم فخامة وتميز، حيث يتسارع الزمن ليأخذنا في رحلة إلى تاريخ وتفاصيل سيارة مرسيدس بنز 600 بولمان لاندوليت من عام 1967. هذه السيارة الرائعة التي أطلقتها مرسيدس بنز تعتبر نموذجًا فريدًا من نوعه، يجسد التفرد والرفاهية.
بدأت مرسيدس بنز رحلة هذا الطراز الفاخر في عام 1963 عندما قدمت النسخة الأولى منه في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات، ولكن ذلك لم يكن إلا بداية لما كانت تخطط له الشركة مع هذه السيارة الفاخرة بشكل لا مثيل له. في عام 1964، قدمت مرسيدس بنز نسخة خاصة من السيارة بأبوابها الستة، وأطلقت عليها اسم “بولمان لاندوليت”. وكانت قاعدة العجلات الطويلة بطول 155.5 إنش (3.9 متر) هي التي سمحت للشركة بإنشاء أفخم سيارة في السوق، وفي الوقت نفسه كانت الليموزين الجديدة الأغلى سعرًا في العالم.
تمتاز هذه السيارة بتصميم استثنائي حيث شارك في تصميمها أشهر مصممين في مرسيدس بنز، من بينهم فريدريش غايغر، الذي قام بتصميم الـ500K الشهيرة، وبول براك، الذي قام بتصميم سيارة الـSL الرياضية، بالإضافة إلى برونو ساكو. ورغم أن الجزء الأمامي من السيارة كان مشابهًا لطراز 600 الرباعي الأبواب العادي، إلا أن كل شيء تغير وراء العامود B. تتمثل السمة البارزة للسيارة في سقفها القابل للطي بالكامل، مما يتيح لركاب المقاعد الخلفية الوقوف والتمتع بالهواء الطلق والموجودين في المقاعد الخلفية الأخيرة.
تم تجهيز هذه السيارة الضخمة، التي تزن ثلاثة أطنان (6590 رطل)، بمثبتات هيدروليكية قابلة للتعديل، وكانت النظام الهوائي يتحكم أيضًا في قفل الأبواب ونوافذ السيارة، وفتح وإغلاق الصندوق الخلفي، وحتى ضبط مقاعد السائق والركاب. وكانت تحتوي السيارة على محرك V8 سعة 6.3 لتر مع نظام حقن الوقود، وكان يوفر عزم دوران هائل، لكن للأسف، كان جزءًا كبيرًا منه يستخدم لنظام الهيدروليك. وبالإضافة إلى ذلك، تم تصميم ناقل الحركة التلقائي لتوفير أفضل راحة أثناء تغيير التروس.
نجاح مرسيدس بنز 600 بولمان لاندوليت لم يكن محدودًا بزمن إنتاجها الطويل حتى عام 1981، حيث أنتجت الشركة الألمانية 59 وحدة من هذا الطراز الرائع. وبهذا، يظل تاريخ هذه السيارة الفاخرة علامة فارقة في عالم السيارات، تروي لنا قصة الرفاهية والتميز في عصرها، مما يجعلها تحفة فنية فريدة من نوعها في تاريخ صناعة السيارات.